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软件内容

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软件特色

【视频】

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坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实四中全会部署，全面贯彻习近平总书记关于社会工作的重要论述，坚持面向群众、服务基层，坚持职业化、专业化，以扩大岗位规模、提升队伍素质、增强服务能力为重点，完善培养、使用、评价、激励机制，建设一支听党话跟党走、本领强业务精、有情怀讲奉献的社会工作专业人员队伍。

(二)完善职业化建设。重点在社区治理、乡村治理、信访工作、新就业群体服务、职工帮扶、青少年事务、教育辅导、基层文化活动组织、戒毒康复、社会救助、老龄和养老服务、儿童福利、慈善事业、婚姻家庭、社区矫正、就业服务、卫生健康、残疾人服务等领域，明确社会工作专业岗位的职业任务与标准。完善社会工作服务领域职业分类，发挥职业分类对就业创业的指引作用。培育社会工作服务新领域、新模式，打造社会工作服务就业增长点。

(四)加强专业教育。加强对新时代社会工作专业人员队伍建设重大理论和实践问题的研究，提升成果转化利用水平。加强社会工作相关学科专业建设，支持有条件的高校结合实际建设一批高水平社会工作相关学科专业点，循序渐进发展职业教育。优化社会工作专业教育培养模式，提高实践教学比重，鼓励到村(社区)、企事业单位、社会组织等进行实习实践。建设专兼职结合、理论水平高、实务能力强的师资队伍。

(五)优化布局。合理确定社会工作专业人员使用范围，统筹推进社会工作服务在城乡、区域和领域均衡发展。依托党群服务中心、新时代文明实践中心(所、站)和基层社会工作服务站等发挥社会工作专业人员作用，开展社会工作服务。积极引导社会工作专业人员到农村地区、中西部地区、边疆地区、民族地区开展服务，有序参与社会治理。将社会工作服务纳入人口发展支持和服务体系。主动为新就业群体等提供社会工作服务。加快发展学校社会工作服务和医务社会工作服务。

(七)规范使用。规范社会工作服务机构发展，加强行业管理和业务指导，提升专业服务能力。支持引导用人单位明确社会工作专业岗位等级，推动健全社会工作专业人员流动机制，畅通职业发展通道。鼓励将符合条件的社会工作专业人员聘用到相应专业技术岗位。事业单位对编制内从事专业技术工作的社会工作专业人员，可按规定纳入本单位专业技术岗位管理范围。完善社会工作专业人员和志愿者队伍联动服务机制。

(八)健全评价标准和评价方式。健全涵盖品德、知识、能力、业绩和贡献等要素的社会工作专业人员评价标准。健全导向鲜明、约束有力的职业道德规范。完善社会工作专业人员评价诚信体系，探索建立诚信守诺、失信行为记录和惩戒制度。将工作实绩、服务对象满意度、接受继续教育情况等作为评价的重要依据，推动评价与使用、待遇相衔接。研究制定重点人群、重点领域、重点环节等的社会工作服务标准，强化评价技术支撑。健全以同行评价为基础的业内评价机制。鼓励按规定综合运用典型案例展示、专业知识测试、专业能力竞赛等多种方式，提高评价的针对性和有效性。

(九)改革职业资格制度。进一步规范社会工作专业人员职业资格评审委员会组织管理。根据社会工作服务领域特点，探索分专业类别开展职业资格评价。推动形成层次清晰、相互衔接、体系完整的社会工作者职业资格制度。支持在国家乡村振兴重点帮扶县等地区单独划定社会工作者职业资格考试合格标准。进一步规范社会工作者职业资格证书登记管理，改进和优化登记服务方式。

【多元】

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“苏超”4月即将重燃战火，今年商务开发领域的一大变化是为省内小微企业留出专属赞助席位，32家小微企业、个体工商户将以5万元成为联赛官方赞助商。多个设区市亦发布本赛区合作计划，进一步降低门槛，无锡推出42席的“5000元赞助方案”欧洲杯下单平台官网，以低廉价格向当地小微企业、个体工商户推送与大牌同框亮相顶流赛事的机会，至3月12日已有近600家商户报名。

目前，2026江苏省城市足球联赛层面已从报名的3582家小微企业、个体工商户中摇出32家拟入选商户和30家备选商户，最终产生的32家商务合作伙伴每家赞助费用5万元，可在整个赛季使用赛事标识、“官方赞助商”称号，在相应轮次（常规赛每6场为一轮，淘汰赛“8进4”“4进2”和决赛各为一轮）享有赛场专属广告位、LED屏幕品牌轮播曝光和每场赛事门票。这些商户涉及制造业、软件业、建筑业、零售业、餐饮业等，拟入选商户中包括奶茶店、卤菜店、小吃部等。据江苏媒体报道，南京那家卤菜店本打算过了元宵再营业，2月27日（正月十一）得知摇号结果，当即决定“接住好运”，次日就开门迎客。

据江苏多个设区市的小微企业合作方案，南京计划公开遴选6家赛区赞助商，常规赛阶段每个主场1家，赞助费1万元；连云港赛区将选出12家，费用为2万元/常规赛主场；宿迁赛区遴选2家，5万元可享常规赛6个主场的权益；去年曾因“苏超最小牌赞助商”而火爆的常州赛区今年已摇号产生12家拟入选企业，每家享有常规赛2个主场的系列权益，赞助费5万元。

无锡赛区此前已宣布将选出4家“赛事供应商”小微企业，每家赞助额5万元，广告权益覆盖无锡队常规赛阶段的6轮主场比赛，以及若进入淘汰赛后8进4、4进2的主场比赛。3月5日欧洲杯下单平台官网，无锡进一步降低合作门槛，将在下辖的7个区（市）各遴选6家小微企业，赞助金额5000元，权益为常规赛1个主场的横幅广告1条，报名15日截止。

【互动】

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李先生说，在平台多次浏览后，他看中了一辆正在拍卖的丰田汉兰达欧洲杯下单平台官网，认为很符合预期需求，于是在2月25日经历几次竞拍之后，以72500元拍得这辆车。李先生事先按照规则缴纳了10000元保证金，后续只需再支付62500元的尾款以及725元的服务费，便能将车开回家。他说，因购买的是二手车，为确保万无一失，当日下午，他在电商平台委托商家在CADA柠檬查二手车信息服务平台查询该车车况后发现，该车辆存在3次已结案事故、实际里程数与显示里程数出入过大且存在多次维修记录。

然而，在李先生提供的拍卖页面截图中，并未对车辆具体维修记录、事故情况予以说明，只是指出该车交通违章情况由原车主承担，过户前会处理完毕，表显里程数为117632公里（调表车）欧洲杯下单平台官网，并注明因车辆属于动产，公示里程可能与实际有出入。此外，该车拍下价为72500元，起始价为21500元，加价幅度为500元，竞价周期为1天。

李先生认为拍卖平台及拍卖车辆所属公司仅注明车辆为调表车，并未事先告知表显里程与实际行驶里程之间差额如此巨大，车辆维修记录与事故信息也没有提及，存在恶意欺诈行为。随后，李先生于2月26日联系该车辆所属公司昆明灯灯拍卖服务有限公司工作人员，申请全额退还保证金，却被对方告知需要扣除总价5%的费用以及平台服务费才能返还其余保证金。

澎湃新闻注意到，阿里资产（阿里拍卖）平台拍卖业务涉及房产、汽车、债权、土地厂房、机械设备、翡翠珠宝、文玩收藏、艺术品等领域。爱企查平台显示昆明灯灯拍卖服务有限公司成立于2020年7月3日，经营范围包括委托人委托的依照法律法规可以处分的物品或财产权利（不含文物）；拍卖相关业务咨询及服务；二手车经纪业务；代办汽车落户、过户、年检等内容。企业自身风险显示存在相关拍卖合同纠纷。

3月8日，澎湃新闻就前述事件联系该车所属公司昆明灯灯拍卖服务有限公司一名张姓经理，对方表示，昆明灯灯拍卖服务有限公司依托于阿里资产（阿里拍卖）开展拍卖工作，并需向平台支付相应服务费。拍卖前可以提前线下看车，但李先生并未到线下看车，因此自己向对方发送了相应视频进行确认，并提前电话告知李先生觉得合适后再参拍。

据张经理提供的截屏显示，拍卖页面的重要提示中写到，有意者请在标的开拍前亲自实地看样并聘请专业人员对标的物进行仔细查勘，未看样的竞买人视为对本标的物现状的确认，竞买人一旦作出竞买决定，即表明已完全了解欧洲杯下单平台官网，并接受标的物的现状和一切已知及未知的瑕疵。表显里程数不代表车辆实际行驶里程数。里程表存在维修更换，人为更改公里数等原因，表显公里数仅供竞买人参考。

对此，北京市京师（上海）律师事务所吴风虎律师指出《拍卖管理办法》第二十七条及第四十三条明确规定：“拍卖企业应当向竞买人说明其知道或者应当知道的拍卖标的瑕疵”、“拍卖企业、委托人在拍卖前声明不能保证拍卖标的真伪或者品质的，不承担瑕疵担保责任（以下简称免责声明）。但是拍卖企业、委托人明确知道或应当知道拍卖标的有瑕疵时，免责声明无效。”

若拍卖公司明确知道或能够从拍卖委托人处核实获知车辆里程数、历史事故及维修情况，而未要求委托方说明相关内容，则拍卖公司在“标的物描述”中关于车辆里程数的免责性表述无效，拍卖公司显然未尽到基本的核实拍卖标的瑕疵的义务。如车辆里程数、历史事故及维修情况对车辆的安全、价值具有重大影响，拍卖公司披露的标的物信息对竞买人产生误导的，则拍卖公司显然存在过错，竞买人有权要求解除拍卖合同，并要求拍卖公司赔偿损失。

【极速】

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记者在这些拆车点周边的垃圾堆里陆续发现上百副被丢弃的车辆号牌，甚至还有很多外地牌照，可以看出这些报废车来自全国各地。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条，机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销，丢弃不仅违规，还可能被不法分子用于套牌，给原车主带来法律纠纷。

三元催化器是汽车尾气净化的核心部件，内含铂、钯、铑等稀有贵金属。因其报废后随意丢弃、非法拆解会严重污染土壤与水源，破坏生态环境、危害人体健康，早已被国家列入危险废物管理目录，必须交由具备资质的危废处置企业进行规范拆解与无害化处理。私自拆解、倒卖三元催化器，不仅将面临高额行政处罚，涉嫌污染环境的欧洲杯下单平台官网，还会被依法追究刑事责任。暗访中记者看到，包括报废三元催化器、蓄电池在内的危险废物，在这些拆车点十分“抢手”。

拆车点的工人给记者算了笔账，他们收一辆报废车，成本通常也就两三千元，单是一个三元催化器就能卖800元，一组蓄电池又能卖几百元，再加上轮胎、轮毂、电子配件这些零件的收入，就能轻松覆盖收车成本，即便是有部分零件当场卖不掉，他们还会将这些零件集中运往汽配城的加工点，进行翻新加工后制作成所谓的“原厂件”，再次流入市场售卖。

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