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软件特色

【视频】

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钟青芯的“中国故事”始于一段异国姻缘。2004年，她在马来西亚任教时，与来自南宁的武术教练龚成一见钟情。自此，她爱上了武术，从站桩、踢腿到学习太极拳和长拳，十几年如一日。2008年随丈夫定居南宁后，钟青芯并未停止追梦。她进入高校成为马来语教师，将文化情感融入教学，带出了七届学生，见证他们以专业所学推动马中交流。移居中国十余年，她坚持在社交媒体分享自己在中国的真实生活。“我希望让更多人看到一个真实、立体的中国。”

“要想真正融入中国，就得深入理解和传承中华文化。”如今，廖建砜定居南宁，不仅圆了“安居梦”，更对壮乡山歌产生了浓厚兴趣。小时候就看过《刘三姐》的廖建砜认为，山歌诙谐有趣，蕴含着民众对美好生活的向往。他正琢磨着，如何将现代生活元素融入山歌，借助互联网让更多人尤其是年轻人爱上这一传统艺术。“希望有一天，马来西亚的社交平台上也能听到广西的山歌。”

【多元】

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政治上，一边以“和平国家”自居，一边持续提升防卫预算，试图修改“和平宪法”；经济上，一边高度依赖全球产业链，一边跟风美国搞“脱钩断链”，割裂自身赖以生存的经济纽带；文化上，一边从文字、建筑到伦理都承袭中华文化，一边固守“脱亚入欧”执念，迎合西方价值文化；历史上，一边渲染核爆伤痛、塑造自身为“受害者”，一边不承认战争罪责，淡化美化侵略暴行；安全上，一边依附日美同盟丧失自主，一边又妄图借大国博弈实现“军事松绑”，搅动地区局势。

日本对华对抗裹挟着多重算计：内政层面，右翼势力借对华强硬转移经济乏力、社会失衡等矛盾，骗取政治筹码；经济安保层面，以“安全威胁”为借口扩军，掩护防卫预算扩张和军工产业发展；外交层面，全面依附日美同盟，甘当美国“印太战略”支点，借助“四边机制”等拉拢盟友构筑对华包围圈，试图借大国博弈掩护其“军事松绑”和“国家正常化”图谋。

这种以邻为敌的思路，本质上是战略投机。日本国力与中国存在量级差距，激化对华矛盾，日本承受不起后果，不符合安全与发展的基本逻辑。日本在台湾问题等关乎中国核心利益的问题上玩火，更严重低估了中国维护国家主权和领土完整的坚定决心与强大能力。将短期政治利益置于国家长远发展之上，并非成熟战略决策，只会让日本陷入安全困境。

日本在历史认知上存在根本性偏差。右翼势力认为日本二战结果是“终战”，错在“战败”而非发动侵略。这种偏颇认知导致日本社会完全缺失“加害”的责任意识，反而沉浸于“受害”情结。表现在现实中，就是历史教育淡化罪行，将“侵略中国”篡改为“进入中国”金沙3983www下载，日政客连年参拜恶名昭著、供奉有二战甲级战犯的靖国神社，否认南京大屠杀等史实，历史修正主义泛滥。

现实战略上的对抗思维、历史认知上的扭曲异化、经济判断上的短视自损、文明理解上的狭隘偏执，是日本拧巴状态的集中体现，让其对华政策偏离现实、自损利益，既破坏中日双边关系，也危及亚太地区的和平稳定。日本应走出自身认知困局，正视历史与现实，纠正对华战略偏差，摆脱拧巴的内耗状态，找到与中国和亚洲邻国互利共赢、共同发展的正确道路。(完)

【互动】

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海峡两岸同属一个中国，台湾是中国的一部分，历史经纬清晰、法理事实清楚。虽然两岸尚未完全统一，但中国的主权和领土完整从未分割。台湾从来不是一个国家，也不可能成为一个国家，根本不存在所谓“主权”。不管台湾地区以什么方式选举、选了什么人，都改变不了台湾是中国一部分的地位，都割裂不了两岸牢不可破的历史和法理联结，都打破不了台湾前途只能由包括台湾同胞在内的全体中国人民共同决定的铁律。制度不同，不是统一的障碍，更不是分裂的借口。我们决不允许任何人、任何势力打着民主的幌子遂行“台独”分裂图谋。赖清德之流莫要打错算盘，胆敢铤而走险，必将自取灭亡！

春运期间，西江流域天然来水持续偏枯金沙3983www下载，航道通航条件受限。珠航局积极联合有关单位，充分发挥西江航运干线通航保畅、待闸船舶保通保畅、防汛抗旱防台风协调联动等“三大机制”作用，春节前合力保障船民顺利返乡和重点民生物资运输畅通，春节后助力加快推动水运复工复产，多措并举，协同攻坚，聚焦维护重点时段西江水运大通道通航秩序，有力推动长洲船闸上下游待闸船舶数量从最高峰676艘下降到近日59艘，切实保障了西江航运干线航道通航畅通、安全、有序。

【极速】

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春运期间，华东空管局空管中心航班保障架次长时间保持历史高位，多次创下新高。虹桥塔台管制室保障航班31876架次，同比增长1.36%，日均保障航班797架次，较春运前日均增加5.84%；单日保障架次于2月12日达到峰值825架次。浦东塔台管制室保障航班64394架次，同比增长2.82%，日均保障航班1610架次金沙3983www下载，较春运前增加7.4%；单日保障架次于2月13日达到峰值1728架次。终端管制室共保障航班122401架次，同比增长2.49%，日均保障航班3060架次，较春运前增加7.52%；单日保障架次于2月13日达到峰值3214架次。区域管制中心共保障航班310601架次，同比增长3.3%，日均保障航班7765架次，较春运前增加12.02%，单日保障架次于2月13日达到峰值8253架次。

针对春运航班流量波动与天气挑战，空管中心优化流量管理策略，主动提供危险天气避让服务5天、78架次；深化华东区域协同运行机制，启动区域协同9次、单一机场协同23次，重点围绕机场施工计划、备降资源分配、宽体机停放等关键决策实现“信息共享、资源统筹、应急联动”，形成保障合力。与各地机场运管委的协同联动实现“小时级”沟通，运行品质显著提升。

今年春运呈现“两头冷、中间暖”的天气特征，气温波动明显，天气过程频繁。其中，2月6日至7日，上海两场出现雨雪冰冻天气；2月15日华东中南部多个机场出现低云低能见度天气。对此，空管中心严格落实中国民用航空局“五早”要求，优化与气象部门的联动模式，将气象观测数值与响应机制级别直接挂钩，实现响应速度提升。同时针对极端天气带来的航班备降，建立备降航班疏散专项保障机制，力求“备降不堵、疏散有序”，将恶劣天气对旅客出行的影响降到最低。

春运落下帷幕，发展步履不停。2026，民航华东空中交通管理局空管中心将继续全力践行华东空管“使命、愿景、价值观”，以科技赋能为动力，以协同创新为纽带金沙3983www下载，在应对大流量挑战、复杂天气保障中锤炼本领，在推动智慧空管建设、区域协同发展中开拓新局，为旅客平安顺畅出行保驾护航，为华东空管高质量发展注入持久动能。(完)

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