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软件特色

【视频】

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中新网哈尔滨3月19日电 (记者 姜辉)法律援助是切实维护人民群众合法权益的一项重要民生工程。19日，黑龙江省十四届人大常委会第二十七次会议表决通过的《黑龙江省法律援助条例》(以下简称《条例》)，进一步扩大了法律援助覆盖范围，同时明确，英雄烈士近亲属维权等7类情形免予经济困难审查，让更多群众受益。《条例》自2026年5月1日起施行。

“《条例》将民事行政国家赔偿案件，申请法律援助的范围，由9项拓展为14项。特别是结合我省农业大省实际，将农村土地承包经营权纠纷、农资产品质量损害赔偿等事项纳入援助范畴，填补了涉农法律服务空白。”据黑龙江省人大常委会法制工作委员会主任王双近介绍，《条例》新增了两类免予经济核查的对象，分别是“英雄烈士以及未评定为英雄烈士的因公牺牲的军人、人民警察、消防救援人员的父母、配偶、未成年子女”以及“遭受性侵害、拐卖、暴力伤害的未成年人、重度残疾人”，当这些群体主张相关权益时，申请法律援助无需满足经济困难条件。

“法律援助法实施以来，黑龙江省法律援助机构共办理案件11万件，为困难群众挽回经济损失2.3亿元。”黑龙江省司法厅党委委员、副厅长姜涛表示，《条例》既全面总结了实践成熟经验，又精准回应了群众急难愁盼开元168棋牌，将为推动黑龙江省法律援助工作高质量发展提供有力法治支撑。接下来，黑龙江省司法行政系统将按照“强基础、促服务、提效能”的思路，推动《条例》落地生根、开花结果。(完)

【多元】

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此外，廊桥保护水平全面提升，实施保护修缮工程177项，安消防工程107项，2193座廊桥均留取了信息影像，完成详细测绘767座。“文物+非遗”协同保护取得实效，“中国木拱桥传统营造技艺”成功从联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”，有力改善廊桥文化遗产保护传承状况。整体保护廊桥周边环境，布设小型专题展陈31处，推出闽浙“廊桥化境”等7条廊桥文物主题游径，推动出台廊桥保护地方性法规规章9项，以当地村民为主体的保护机制进一步夯实。

【互动】

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2024年以来，国家金融监管总局指导各地深入推进上述六类地方金融组织专项规范整治，大力清退“失联”“空壳”及严重违规经营等不合规机构，严肃治理息费过高、变相多头收费、不当催收等市场乱象。各地健全完善监管机制，强化部门协同联动，通过公示不合规机构、取消业务经营资质、实施信用惩戒、清退等方式，持续改善行业生态环境，取得积极成效。

【极速】

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2011年3月19日，首列中欧班列“渝新欧”在重庆始发，满载电子产品从新疆阿拉山口口岸出境。这一刻，不仅标志着横贯亚欧大陆的铁路联运大通道正式贯通，也宣告了新疆作为现代“钢铁驼队”西出首站的枢纽地位。当时，这条新生的国际物流通道还面临着诸多不确定：沿途各国轨距不同需多次换装、通关手续烦琐、冬季极寒天气考验……但它的开通，无疑为亚欧内陆贸易打开了一扇新的大门。

铁路线不断延伸、换装场站持续扩容、海关监管场所日益智能化……量变的积累悄然发生：2016年中欧班列统一品牌时开元168棋牌，经新疆口岸通行的班列年开行量尚不足千列；到2018年，这个数字突破了2000列；2020年，面对全球疫情导致的国际海运、空运受阻，中欧班列以其稳定、高效的独特优势实现逆势增长，当年经新疆口岸通行量跃升至近5000列，成为保障国际供应链的“生命线”。

这张网的“节点”日益密集。对内，新疆的铁路枢纽辐射能力不断增强。目前，全国已有超过26个省、自治区、直辖市的货物通过铁路汇集至新疆，再从阿拉山口或霍尔果斯口岸走向世界。中欧班列(乌鲁木齐)集结中心作为国家级物流枢纽，发挥了强大的货源组织与集散功能，来自华东的电子产品、华南的家用电器、华北的机械设备在此集结，优化组合后搭载最适合的班列线路出境，实现了资源的高效配置。对外，网络的末端不断延伸。当下，经阿拉山口口岸开通的中欧(中亚)班列线路已达128条，可到达21个国家；经霍尔果斯口岸开通的中欧(中亚)班列线路有91条，覆盖18个国家。一张以新疆为关键支点、贯通东西的物流网已然成形。

这张网的“脉络”越发清晰高效。过去，班列开行存在一定的随机性和不确定性。如今，新疆在稳定开行大宗货物班列的基础上，大力发展“精品线路”和“定制班列”。针对高附加值、对时效性要求极高的货物，新疆推动了“全程时刻表”班列的常态化开行。这种公交化、准时化的开行模式，极大地提升了中欧班列的服务品质和市场竞争力。同时，去程与返程的班列结构也日益均衡。越来越多的“欧洲制造”搭乘返程班列，经过新疆口岸进入中国市场，实现了“重去重回”，有效降低了综合物流成本。

早期，一列班列在口岸办理通关、换装、查验等手续，动辄需要数天时间。为进一步提高效率，铁路部门持续优化作业流程，提升换装设备能力开元168棋牌，将原先笨重、耗时的“吊装”方式，逐步升级为更高效的“整体换装”和“集装箱直接过轨”模式。海关、边检等部门深化协作，大力推进“通关一体化”和“一站式作业”，推行“预约通关”“延时服务”等便利措施，确保班列随到随办。

“智慧口岸”建设，则更进一步提升了中欧班列的运行效率。近年来，新疆依托大数据、物联网、人工智能等先进技术，对阿拉山口、霍尔果斯口岸进行了全方位的数字化、智能化改造。如今，走进口岸联合办公大厅，巨大的电子屏幕上实时跳动着班列运行、货物申报、舱单传输、集装箱定位等海量数据。阿拉山口海关综合业务一科副科长王敏介绍：“7×24小时现场通关服务让班列‘即到即查、即验即放’。今年前两个月，我们已累计监管通行中欧(中亚)班列1406列开元168棋牌，同比增长24.5%。”

目前，进口班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天普遍压缩至16小时以内；返程班列的换装作业平均耗时仅约2小时；而出境班列的整体通关时间更是压缩至1小时以内。在阿拉山口口岸，得益于“自动运抵”“自动放行”等智慧系统，进口班列甚至可以实现海关“秒级放行”，出口班列的通关手续最快20分钟即可办结。

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