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软件内容
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软件特色
【视频】
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据弥勒市政府官网介绍,东风农场始建于1958年1月,经历了普通农场、生产建设兵团、企业改制、政企分离等发展历程。2011年7月改制下划弥勒属地化管理,成立弥勒县东风农场管理局(保留云南省国营弥勒东风农场牌子)。2021年12月更名为弥勒市东风农场社区管理委员会,云南省国营弥勒东风农场改制为弥勒市东风农场有限责任公司。自建场以来,来自上海、成都、重庆等地的知识青年1193人,省级机关、大专院校下放干部160人,复退军人和知识分子585人,齐聚东风、开拓东风、建设东风,在艰苦卓绝的创业中铸就了“艰苦奋斗,勇于开拓”的农垦精神。
【多元】
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签名并非单纯的个人符号,而是意思表示的外化形式,是确立权利义务关系的重要依据。在空白纸张上签名,在法律上常被视为一种概括性授权,即签名者应当预见自己的签名可能被用于形成任何法律文件,并承担相应后果。前不久,江西省鹰潭市月湖区人民法院审理的一起案件便是典型:当事人彭某在空白保证合同上签名后,以未阅读合同内容为由提出抗辩,但法院认定彭某的抗辩意见不能成立,应对案涉借款承担连带保证责任。此外,空白签名还会让当事人陷入举证困境。一旦签名被恶意利用,签名者若想否认所签署文件内容的真实性,往往需申请司法鉴定对笔迹形成时间、墨水成分、书写顺序等进行技术分析,过程耗时费力,即便最终胜诉,当事人也已付出大量时间与精力。
更为复杂的是,个人签名一旦被滥用,还会导致信任关系的破裂。2016年,上海市某房客祁某利用房东朱某先前留下的带有签名的空白纸伪造欠条,将朱某告上法庭,致使朱某两度败诉。2023年,某知名主持人在综艺节目中自曝,多年前曾因为一张白纸上的签名,被好友骗光了所有积蓄。从司法实践来看,此类骗局多发于熟人之间,甚至是家庭成员内部,受害者多为防范意识不足的普通人。
令人欣慰的是,当前司法实践正逐步从形式审查转向实质审查。据媒体报道,福建省一男子谎称要为刚满18岁的孩子购置房产,诱骗孩子在空白纸上签名,实际上是让孩子成为10万元借款“担保人”。后经法院审查发现,“担保人”三字为事后添加,且未按手印,推定其无担保真实意愿,遂判决孩子免责。而在上述租房案件中,面对朱某两度败诉后的申诉,当地检察机关在复查时敏锐捕捉到两名证人证词雷同的可疑之处,随即展开缜密调查,最终戳穿祁某指使他人作伪证以及伪造借条的阴谋,维护了司法公正与权威。这些案件表明,司法机关正通过完整证据链还原事实真相,为无辜受害者提供救济。
尽管司法救济能在一定程度上弥补受害者的损失,但此类案件频发,深层原因还在于公众对签名风险的认知不足,往往是公众人物的相关遭遇冲上热搜榜,才迎来一次“补课式普法”,这种方式难以形成系统、牢固的风险防范意识。因此,亟须学校、社区、媒体等多方联动形成普法合力,帮助公众树立“签名即责任”意识,从而识别身边的陷阱。更为根本的是,我们应牢记:真正的信任,从来都不该以放弃自我保护为前提。
【互动】
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位于湖北省公安县杨家厂镇的青吉工业园有规模以上企业110余家,是公安县工业高质量发展的主阵地。近年来,公安县公安局杨家厂派出所立足公安主责主业,聚焦园区企业安全发展,以警企党建联盟为纽带,创新打造支部联建、机制联创、服务联推多元服务体系,全力筑牢辖区平安防线,激活企业发展动能。2025年,园区涉企矛盾纠纷数量同比下降22%;2026年以来,园区实现涉企刑事案件零发案、盗窃案件零发案。
2025年以来,杨家厂派出所把党建引领作为警企融合的核心引擎,全力打通服务企业“最后一公里”。他们紧扣支部联建,与辖区6家重点企业党组织建立警企党建联盟,签订共建协议书,推动全所民警化身“警务服务官”嵌入企业党组织,实现警企党组织共建,引领警企全方位发展。2025年5月初,警企青年共同参加“青春护航发展”座谈会,凝聚奋进力量;6月底,警企党员共赴革命遗址重温入党誓词,传承红色初心;10月,警企联合举办文体活动,在互动中升温警企情谊。一系列特色党建活动让红色基因深植警企心间,让同心护发展的共识更加牢固。
2025年11月19日,园区某企业负责人将印有“安全守护神发展稳定器”字样的锦旗送到杨家厂派出所,紧握民警双手连声道谢。此前3个月,该公司在工程施工、人员招聘、原材料运输等环节接连发生矛盾纠纷,一度影响企业正常生产经营。派出所民警第一时间介入处置,全程跟踪疏导,耐心调解沟通,成功化解所有矛盾纠纷,帮企业迅速恢复正常生产秩序。
“化解涉企矛盾纠纷要做到早发现、早介入、早化解,才能守住平安的底线。”杨家厂派出所所长罗运华介绍,聚焦园区企业矛盾纠纷多发、频发的痛点,他们构建警员+企业调解员+网格员+司法调解员“四员”联动化解机制,成立矛盾纠纷化解专班,将感知触角延伸至车间班组、厂区角落,实现矛盾纠纷源头发现、前端处置、闭环化解。派出所组织民警到辖区企业走访,精准排查化解苗头性纠纷风险,把矛盾化解在萌芽、解决在厂区。
杨家厂派出所联合县公安局法制、经侦等部门组建公安公职律师企业服务队,进园区开展免费法治“体检”,精准破解电信网络诈骗、职务侵占、合同诈骗等近20种经济犯罪防范难题;联动交管部门开辟物资运输“绿色通道”,对29种轻微交通违法行为坚持教育警告为主、惩罚为辅的原则,保障物流运输高效畅通;针对辖区企业员工早出晚归的特点,联合印制摩托车、电动自行车反光标贴,全覆盖发放张贴,以“看得见的安全”守护园区平安。
【极速】
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根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)的有关规定,7月13日,昭通市人民政府成立由市人民政府常务副市长任组长十大足球赌注软件,市应急管理局、市交通运输局、市公安局、市水文局、市气象局、市总工会、成都铁路监管局和彝良县人民政府组成的昭通彝良渝昆高铁在建项目“7·12”事故调查组(以下简称“事故调查组”),全面负责该起事故调查处理工作。
2025年7月10日8时30分,DK380+541掌子面出现围岩破碎、掉块、渗流水,施工单位停止作业并设置警戒。11日十大足球赌注软件,四方联席会议决定暂停施工,监理单位下发《工程暂停令》,设计单位下发《风险预警单》。12日6时40分许,相关人员陆续进洞值班、作业。12时10分,掌子面突发突水突泥,涌出突泥物约0.6万立方米、水量约10万立方米,将11名作业人员冲至距掌子面200余米至700余米处。
事故地点位于渝昆高铁昭通隧道3号横洞8#横通道大里程掌子面里程DK380+541。围岩级别为Ⅳ级,采用Ⅳb型复合式衬砌,台阶法开挖,每循环开挖进尺2米,钢架间距1米,7月10日,掌子面出渣时,左侧围岩破碎、节理发育,时有掉块,少量渗水,随即停止掌子面作业,撤离作业人员及设备,在仰拱栈桥前DK380+446设置警戒线。7月11日、12日上下台阶处于停工状态。
(一)掌子面异常工况处置不到位。掌子面爆破开挖作业后,左侧边墙出现持续严重的垮塌现象,形成坍腔,初期少量渗水。施工单位按要求停止作业,撤离掌子面作业人员,设置警戒。突发停工后,经现场踏勘,在未明确处置方案情况下,11名人员在距掌子面约110~230米范围内,开展恢复照明、清沟抽水、安全检查、吊配电盘、商讨注浆方案等工作。不符合《铁路隧道及地下工程施工阶段异常工况安全处置指导意见(暂行)》“同一施工区域内人员一般不超过2人、严禁超过9人”规定。
(二)昭通隧道DK380+541左侧上方存在高位富水区并赋存构造裂隙水。DK380+541处为泥盆系上统(D3)地层,岩性为灰岩、白云岩、白云质灰岩等可溶岩,易受溶蚀作用形成溶隙、溶孔、溶腔、管道等空间,竖向岩溶管道发育,上方200~800米为岩溶强发育高位富水区。掌子面左侧发育的构造破碎带岩体破碎,节理密集发育,掌子面左前上方0~200米赋存构造裂隙水。
(三)掌子面左侧发育的构造破碎带在水文和施工作用下导致围岩强度达到极限。DK380+541处左侧发育的构造破碎带岩体破碎且节理密集发育,隧道开挖过程中形成的临空面致原有构造裂隙开放通畅并新生卸荷裂隙,连通了高位富水区与掌子面,使高位富水区水体快速向隧道周边聚集,弱化了围岩整体性,降低了岩体抗剪强度,掌子面施工至破碎带时,左侧围岩达强度极限、抗突能力近零,无法抵抗上部荷载与水压。
(四)持续强降雨补给地下水导致高位富水区水位抬升形成高压势能。DK380+541掌子面施工时时值雨季,持续强降雨通过地表岩溶槽谷、洼地、落水洞及构造破碎带快速下渗,使地下水得到强劲补给,高位富水区地下水位快速抬升,形成巨大压力,最终在高压力与围岩极限强度的失衡下,抗突体临界平衡被打破,突水突泥产生引发灾害。
各级各部门和有关单位要持续深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和指示批示精神,统筹发展和安全,树牢“人民至上、生命至上”理念,坚持“三管三必须”原则,扛牢安全生产政治责任,认真汲取本次事故的深刻教训,举一反三,切实完善落实管用、实用措施,全面提升在建工程安全管理水平,坚决防范各类事故发生。
隧道超前地质预报要采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导坑与主洞探测相结合的措施,查明隧道开挖断面周围和前方围岩等级、断层、破碎带、富水带、突水突泥、岩溶等不良地质状况并落实防范措施。要把监控量测纳入施工工序进行管控,加强隧道变形、涌水量监测,建立连续记录资料台账,严禁无监控施工行为。要在软弱破碎带和高风险段加密监控量测断面数量和量测频率,根据监控量测结果,结合超前地质预报结果及时提出安全预警或调整设计和施工方案,确保施工安全。
全市交通建设工程参建各方要切实提高复杂地质条件施工安全风险防范意识,辨识、分析、研判并制定各环节风险防范措施,加大风险管控力度,坚决杜绝类似事故发生。市交通运输局和彝良县要督促辖区内所有建设施工单位对隧道建设项目全面开展工程地质和水文地质调查。严格按照标准要求落实参建各方的安全生产责任,要认真汲取事故教训,在全系统内所有工程建设项目开展一次专项警示教育活动。
勘察、设计施工单位应加大安全投入,积极开展风险辨识、评估、管控相关技术研究和应用,健全风险清单和管控档案。勘察设计单位对水文地质条件复杂的隧道,必须开展设计安全风险评估,确定安全风险等级,明确可能发生的具体位置,提出相应的应对措施,切实指导设计与施工。施工单位应对隧道开展施工安全风险评估,并确定风险等级和应对措施,实际情况与原评估条件发生重大变化时,应复评,并根据风险评估结果,审查相关安全防范及应急处置措施。施工单位委托第三方机构进行安全风险评估时,第三方评估机构应对工作的合规性和评估结果的真实性、准确性负责。
参建各方要按照《中华人民共和国安全生产法》《云南省安全生产条例》,建立健全并实施安全生产规章制度和操作规程,落实安全生产岗位责任制,严格实施风险管控和隐患排查治理双重预防机制,强化企业安全风险排查管控。严格落实全员安全生产责任,对劳务关系进行全面排查,强化企业安全教育培训,保证从业人员具备必要的安全生产技能。加强应急演练,确保一旦发生事故能够第一时间启动应急响应,采取有效措施组织救援,及时如实报告事故情况。
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