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软件特色

【视频】

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去年喜剧综艺托举出不少喜剧人，开年各地春晚“喜人遍野”便是力证。而今年上线的两大头部喜剧综艺，却未将这股热度延续下来。《今夜喜友秀》打破“高压喜剧”的竞技赛制，《主咖和Ta的朋友们》则使用“强话题”的跨界吐槽形式推进节目，而这份轻量化、温和化转型的“新意”，却始终未能产出现象级作品或全民社交语言的出圈梗。

“现在我演短剧，短剧对你们来说是爽文，但对我来说就是我的人生。时代要想赶上我，那就得把年龄辈分丢掉，别再叫什么庆奶呀、姨呀、姐呀，叫我刘晓庆就可以，你们要是觉得不够尊重的话，也可以叫我则天。”75岁的刘晓庆凭借在《主咖和Ta的朋友们》中打破年龄焦虑的犀利发言令人印象深刻，其“时代梗”成为不少网友的“社交语言”。

“喜人+明星”的跨界组合，成为近期喜剧综艺的共同选择。以《主咖和Ta的朋友们》为例，节目以脱口秀、漫才等语言喜剧为纽带，让不同圈层嘉宾同台碰撞澳门新莆京游戏大厅，足球名宿范志毅与篮球球星林书豪、电竞选手JackeyLove同台互怼，说唱歌手热狗、艾福杰尼与脱口秀演员何广智正面交锋，德云社阎鹤祥与长沙漫才搭档、快男苏醒和俞灏明开启与脱口秀演员混搭合作，实现了体育圈与电竞圈、传统曲艺与新喜剧、选秀情怀与喜剧自嘲的多元融合。

这看似为喜剧舞台开拓新内容，但跨界明星的喜剧演绎并不稳定。“没有timing(节奏/时机)就没有喜剧。”网友“霜”在看完节目后给出这样的评价。节目中不痛不痒的内部梗，表演者念稿而味同嚼蜡甚至“言不由衷”，部分内容缺乏可供观众共情的深度创作，成为很多网友的观后感。正如网友“惘然”所言，“首先要艺人开得起玩笑，稿子开得好玩笑，最后还要讲得好笑，才能让我们观众真正笑出来”。

这一现象并非意味着喜剧“自生热点”的能力在弱化，而是更考验创作团队的功底。“如何让跨界流量为喜剧内容服务，而非让喜剧内容被流量绑架。”在崔辰看来，喜剧综艺适当邀请跨界明星参与，是正常且合理的市场选择。“影视演员、歌手能够有效扩大节目受众，对节目传播是有积极作用的。但关键在于，不能只把明星当作话题工具，被动参与、制造热度，更要为他们设计适配的内容，让其真正融入喜剧创作和表达中。这样才能产生真正打动人的现场效果，也才能让屏幕前的观众真正共情、认可。”

《今夜喜友秀》一改此前的淘汰赛制、评委打分、强行煽情的“高压”模式，转向低能耗、高情绪价值的新范式，同时在单口喜剧表演基础上融合Sketch(素描喜剧)、幽默访谈、音乐喜剧及影视片段演绎等多元喜剧形式，以“非要播报”“小北访谈”等新鲜环节，让节目回归解压本质。《今夜喜友秀》总制片人刘汏曾表示，与其让观众关注竞赛中的“制高点”，不如轻松呈现喜人的多样性，同时“减少无效的片段，增加笑点澳门新莆京游戏大厅，让观众在看节目时，就像是看一周生活里的喜剧秀，快乐完就结束，不占据过多休息时间”。

但减法的背后，新的问题也随之显现。例如在“小北访谈”的环节，喜人小北向董璇开启了直白犀利的“冒犯”提问：“佟丽娅和张维伊掉水里先救谁”，董璇幽默应对：“张维伊很油，油的密度小会浮于水，不用救。”如此案例还有很多，虽然达成了一定的节目效果，但不少观众认为，很多内容都停留在自嘲自嗨、重复网梗的层面。“喜剧嘉宾与笑点存在明显圈层化，很多段子更适合熟悉他们的固定受众，在一定程度上限制了节目的破圈能力。而真正的‘出圈’，需要打动圈层之外的普通观众。”崔辰告诉记者。

【多元】

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近日，由哈尔滨理工大学教授谢颖领衔的研发团队，在国家“十四五”重点研发计划项目的支持下，历时2年攻关，成功破解了高性能轮毂电机从实验室走向生产线的系列关键技术。更令人振奋的是，这项被誉为“未来驱动解决方案”的轮毂电机技术，已正式搭载于全国首款轮毂电机量产乘用车——“东风奕派007”。目前，该车已纳入工业和信息化部第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

如果说创新设计是轮毂电机的“心脏”，那么散热技术就是保障它持续运转的“呼吸系统”，这也是横亘在轮毂电机量产面前的“拦路虎”。电机运行时会产生大量热量，如同家里的电暖气，温度过高就会自动跳闸保护。而轮毂电机被密封在车轮内部，空间狭小，紧邻“制动器”，热量散不出去就会导致电机效率下降，严重时甚至会烧毁电机。

技术突破最终要转化为实实在在的驾乘体验。轮毂电机最具革命性的价值，就在于它颠覆了延续百年的汽车驱动架构，实现了从“中央集权”到“分布式自治”的转变。谢颖打了个比方，传统汽车的驱动系统就像“一个教练带着四个运动员跑步”澳门新莆京游戏大厅，教练通过传动轴这个“指挥棒”给四个车轮分配动力，响应速度慢且不够精准；而轮毂电机则是“四个运动员各自配备一个教练”，每个车轮都能根据路况独立调整动力输出澳门新莆京游戏大厅，不仅响应更快，还能实现更复杂的行驶姿态，适应电动智能化的发展趋势。

空间利用率的提升更是让消费者直接受益。由于取消了发动机、传动轴等传统部件，汽车底盘实现了“全面瘦身”。轮毂电动车布置拓扑可以被比喻为给电池平板加了4个自驱车轮，调节轮距和轴距即可改变车宽和车长，让小车、大车、乘用车、商用车共享平台化开发优势。“这就像把客厅里的大沙发换成了组合式家具，空间一下子就腾出来了。”谢颖解释道。这种空间重构使得底盘可以容纳更多电池，有效提升续航里程；同时还能打造超大前备箱，车内地板实现纯平设计，后排乘客腿部空间也更加充裕。

从实验室里的原理样机到即将驶上街头的量产车型，哈尔滨理工大学团队用多年深耕实现了轮毂电机技术的国产化突破。这一全球首款量产轮毂电动车成果不仅让我国在新能源汽车核心驱动技术领域掌握了主动权，更为汽车产业提供了分布式驱动的新范式。随着首款量产车的落地，一个更高效、更舒适、更智能的电动出行新时代，正加速向我们驶来。

【互动】

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第三，战事延宕加剧全球经济“不确定性迷雾”，挫伤投资者与消费者信心，削弱世界经济增长动力。美国塔夫茨大学教授迈克尔·克莱因说：“战争让人们不愿消费，企业不愿投资，决策者更难驾驭经济。”能源危机、金融动荡、消费信心丧失、企业受冲击、失业率上升……英国《金融时报》警告，这场地缘冲突让全球再陷“滞胀阴影”。

【极速】

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在他看来，经过多年努力，中国的自主创新能力已经越过了某个拐点，外部力量难以逆转中国的发展。中国将全面推进经济社会数智化发展，打造智能经济新形态，实施“人工智能+”行动，以人工智能赋能千行百业，服务千家万户。中国还将提高基础研究的比重，推进教育、科技、人才一体化发展，形成更多原创性成果，加快重大科技成果高效转化应用，不断催生新质生产力。“我们相信，中国的科技创新和产业创新将产生日益增大的全球溢出效应，世界会因为中国的创新而更加丰富多彩”。

韩文秀还表示，五年规划既是国事也是家事，中国式现代化民生为大。“十五五”规划所列的20项主要指标当中，民生福祉类的指标最多，包括就业、收入、教育、医疗、养老、托育、人均预期寿命等七项指标。针对近年来所出现的人口减量发展和老龄化、少子化等结构性变化，“十五五”规划首次将人口高质量发展单独成篇作出专门部署。中国将坚持尽力而为、量力而行，注重在高质量发展中保障和改善民生，在满足民生需求中拓展高质量发展的空间。

他表示澳门新莆京游戏大厅，将以更大力度提振消费，加大直达消费者的普惠政策力度。今年安排超长期特别国债2500亿元支持消费品以旧换新，设立1000亿元财政金融协同促内需专项资金，拿出更多“真金白银”促消费。同时，将增强长期消费能力澳门新莆京游戏大厅，加强对就业的支持，完善社会保障体系，强化税收、转移支付等调节作用，多渠道增加居民收入。

李乐成还谈到，将系统布局原创性、引领性技术攻关，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、6G等领域攻关突破，积极融入全球创新网络。与此同时，还将发挥企业主体作用，大力培育核心技术领先、创新能力强的科技领军企业和高新技术企业，发挥国家高新区的科技资源和产业资源优势，加快打造一批具有国际影响力的新赛道。

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