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软件特色

【视频】

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近年来，随着整治形式主义为基层减负工作的深入推进，基层干部从一些无谓的事务中解脱出来，有了更多精力抓落实、促发展。然而，一些地方“痕迹管理”比较普遍，重“痕”不重“绩”、留“迹”不留“心”等现象依然存在：有的干部把“痕迹”当政绩，重显绩不重潜绩，重包装不重实效；有的干部将主要精力耗费在拍照记录、编表造册等事务上华体育全站官方下载，材料越写越厚、PPT越做越炫，群众的急难愁盼却没解决多少。

在“十五五”规划纲要的20项主要指标中，民生指标占比超三分之一；109项重大工程项目中，民生工程达25项。完成这些指标，建好这些工程，要用行动说话，靠实干成事。真正的政绩，在于解决了真问题、推动了真发展、让群众得到了真实惠。如果工作只停留在纸上、墙上、汇报材料上的“痕迹”，脱离实际、没有实效，甚至劳民伤财，就会落入形式主义、官僚主义的陷阱。

把“痕迹”当政绩，病根出在政绩观错位、责任心缺失。长此以往华体育全站官方下载，将挤压实干担当空间华体育全站官方下载，损害党群干群关系，让投机取巧者钻空子，让埋头苦干者寒了心。纠治关键在于树立和践行正确政绩观。党员干部要把问题解没解决、群众满不满意作为衡量工作的根本标准，力戒形式主义、官僚主义顽瘴痼疾。各级党委和政府要以正确用人导向引领干事创业方向，让实干者有舞台，让担当者有高光。

【多元】

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无独有偶，杭州消费者李女士也遇到相似的情况。2025年11月，李女士租赁了一辆新能源汽车，并通过租车平台与支付宝联合推出的“芝麻信用免押租车”服务完成了免押金租车流程。用车期间，李女士驾车发生了剐蹭事故，保险公司已完成车辆损失理赔，但她仍被租车行索要4000元停运费与折旧费。李女士核实车辆信息后确认华体育全站官方下载，涉事车辆也是未登记“租赁”的非营运车辆。她认为，车辆损失已由保险完成赔付，且涉事车辆为非营运车辆，车行无权收取停运费，自己也无需再承担其他赔付责任。

此类消费纠纷并非个案。澎湃新闻以“租车”、“非营运”为关键词，在小红书、黑猫投诉等平台检索发现，不少消费者发帖曝光租车遭遇非营运车辆乱象，相关投诉覆盖滴滴租车、携程租车、一嗨租车、神州租车等多家主流租车平台。截至2026年3月12日，仅黑猫投诉平台就有相关有效投诉682条华体育全站官方下载，发现多地消费者投诉自己在租车平台租到非营运车辆，租车期间发生事故后被保险拒赔或另被车行索要停运费。

3月6日，澎湃新闻以消费者身份在三亚某租车行租赁了一辆理想L8。租车过程中，工作人员会对车况、保险、及使用区域进行重点介绍，但对车辆性质只字未提，行驶证也并未随车辆一起交付。记者以应对交警检查为由，要求工作人员提供行驶证华体育全站官方下载，对方则以“没带”“在店里”等理由推脱。在记者再三追问下，工作人员坦言，该车辆为非营运车辆，但表示不会影响使用，并称这种情况非常普遍。

对于“租用非营运车辆发生事故，保险是否会拒赔”的问题，多家车行明确表示，只要购买了相应的保险服务，租客不酒驾、不违规驾驶，维修费用保险都会赔付华体育全站官方下载，但消费者仍需承担对应的折旧费。有车行工作人员透露，“按照行业惯例，1500元以下的小刮蹭由租客自己承担，1500元以上的走保险，租客需要承担保险理赔金额30%的折旧费”。

澎湃新闻记者又以车主身份联系了上海、杭州多家租车行，委托车行将自己的车对外租赁。工作人员介绍，私家车挂靠车行出租主要有两类形式：一类是车主与租车行签订挂靠协议，将车辆直接委托给租车行管理，每月可收取固定租金；另一类是无需签订协议，由租车行为车主接单，无单时车辆仍由车主个人保管。但无论是哪一种方式的委托，受访车行均称，车主无需变更车辆的使用性质，只需承担车辆的日常保养与保险费用。

为何行业内的商户都不愿意将车辆使用性质变更为租赁性质呢？该业内人士表示，车辆一旦登记为租赁性质，进入二手车市场后的定价标准完全不同，残值会直接下降20%-30%。另有一名二手车商也表示，在同样是时间段内，营运车辆的损耗通常远超非营运车辆，因此，在二手市场上，营运车辆的残值“贬值会非常严重”。而从保险方面来说华体育全站官方下载，营运车辆需要支付的保险费用也超过非营运车辆，澎湃新闻先后咨询了太平洋车险、平安车险等多家保险公司，工作人员均表示，非营运车辆变更为营运车辆或租赁车辆后，车辆交强险及商业险的上涨幅度几乎是原来的两倍，若变更时已经购买车险，则须补缴当年的差额。

除了成本压力，平台监管存在的漏洞也让非营运车辆违规经营有了可乘之机。上述业内人士坦言，如今各大租车平台对商户入驻都做出明确规定，要求合作商户需具备开展汽车租赁业务的相关经营资质，不得使用违规车辆开展租赁经营，但实际上平台仅能管控出租车型与订单一致，却无法实时核验实际交付车辆的车牌号、使用性质、车龄等信息，难以实现对每一辆出租车辆的全流程精准监管，“目前有平台正在尝试推进车辆精准匹配，可实现锁定车辆颜色、生产年限等信息，但目前覆盖度仅5%左右，完全依赖商户主动上传全部车辆信息，难以强制推行。”

对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：国家出台《小微型客车租赁经营服务管理办法》，要求租赁车辆登记为“租赁”性质，其初衷是通过统一车辆管理标准，明确经营权责、保障运营安全，从根源上规避保险理赔纠纷、事故追责混乱等问题，切实保护消费者合法权益。而部分地方主管部门提出“租赁车辆无需备案，仅企业具备资质即可”，虽有简化监管流程的考量，但该口径与交通运输部部委规章存在直接冲突华体育全站官方下载，部委规章的效力高于地方监管口径，仅强调企业资质无法替代车辆性质的合规要求，本质上属于监管尺度的不当放宽。

赵良善表示，租车行使用非营运车辆开展租赁业务，已直接违反《小微型客车租赁经营服务管理办法》的强制性规定，还可能涉嫌非法营运。这种行业普遍的违规现象会引发多重法律风险：不仅租赁合同效力存疑，消费者维权陷入被动，还会因车辆使用性质与保险约定不符，导致事故后商业险被拒赔；同时，车主、车行、租客的责任边界模糊，停运损失、折旧费等不合理索赔频发，长期来看更会破坏市场公平，让合规经营企业陷入劣势，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环。

赵良善分析，业内所称“合规成本高”的痛点客观存在，车辆变更为租赁性质后残值下降、保险费用增加，叠加行业微利与价格战，导致中小车行合规意愿极低，但这不能成为违规经营的合法理由。要想遏制非营运车租赁乱象，立法与监管部门需协同发力：立法上应统一全国监管标准，消除地方口径差异，同时优化租赁车报废、保险政策，推出专属低费率保险等举措降低合规成本；监管上需推行车辆电子备案与联网核验，压实平台对车辆资质的核验责任，开展专项整治并建立信用惩戒机制；与此同时，通过补贴、税收优惠扶持合规企业，引导行业向规模化、合规化转型。

【互动】

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“粥很甜，很暖心。”台胞邱敏舜首次在福州过拗九节，正忙着向身边同胞分享这份美味。目前，他在福州致力于棒球队伍的组建和棒球推广工作。他表示，福建与台湾文化相近、民俗相通，参与此次活动体验十分特别，在深入了解拗九节背后的家庭文化与传统传承后华体育全站官方下载，“我更觉得这项民俗意义非凡，一碗粥、一份情，让两岸同胞在文化共鸣里，心贴得更近了。”

【极速】

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此次通报的2061件案件中，普通食品类1536件，占比74.5%；保健食品类351件华体育全站官方下载，占比17.0%；药品类174件，占比8.5%，保健食品、药品类案件因涉生命健康，受群众高度关注。前述通报表示，从案件特征来看，消费主体覆盖各职业、年龄段，涉老年人纠纷逐年上升，且存在一定数量“职业索赔”现象；消费者诉请主要为退还货款并主张惩罚性赔偿，三倍赔偿多因经营者欺诈，十倍赔偿针对食品不合安全标准、销售假劣药等情形；约65%案件全部或部分支持消费者诉请华体育全站官方下载，其中40%判决经营者承担惩罚性赔偿，责任主体多为缺乏专业知识的个人或个体工商户。

通报指出，前述案件审理明确四大行业突出问题：生产环节，部分主体非法添加违禁成分、生产管控漏洞致食品混有异物，且食品标签简化标注、缺项漏项等问题频发；销售环节，经营者进货查验执行不严，虚假宣传误导消费问题突出，“跨境购”“个人代购”还通过伪造凭证、拆分订单等规避监管，使未获国内准入的产品流入境内；平台管理层面，对入驻商家资质审核流于形式，对违规宣传巡查处置不力，售后纠纷处理不及时，部分平台还拒不提供涉案交易数据、经营者信息等关键材料，增加消费者维权难度；消费者方面，普遍证据意识和举证能力不足，对食品药品专业知识、法律规范认知欠缺，且线上交易维权链条长、成本高，直接影响维权效果。

针对上述问题，北京互联网法院通过四项举措规范网络食品药品交易秩序：从严审查产品合规性，对添加违规原料、标注虚假生产信息、无合法标识等行为，依法认定产品不符合安全标准；精准适用惩罚性赔偿，坚持“罚过相当”，对经营者违法行为严厉追责，对不影响安全的轻微标签瑕疵华体育全站官方下载，不予支持惩罚性赔偿；明确各方责任边界，厘清平台、销售者、生产者等主体责任华体育全站官方下载，认定平台未履行审核义务需承担连带责任，微商、团购等模式下平台需举证界定自身角色；推动协同共治，建立刑民联动机制，及时移交刑事违法线索，与市场监管、海关、消协等建立常态化沟通机制，通过发送司法建议、发布联合倡议书等方式华体育全站官方下载，凝聚监管合力。

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