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软件特色

【视频】

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今年，教育部首次以明文形式明确，初试成绩占综合成绩的权重一般不得低于50%。这一规定意味着初试高分在最终录取中将发挥更为稳定的作用。与此同时，复试环节的定位也更加清晰，教育部明确云开·全站APP登录入口，复试形式包括笔试、面试、实践考核等，其中“面试是必要环节”，重点考查考生的科研潜力、实践能力与沟通逻辑。这一变化将面试从可选环节提升为必考项目，对考生的综合素质提出了更高要求。

值得注意的是，今年部分外省高校在复试形式上进行了较大调整，一些专业不再设置笔试，改为直接面试或机试。华南理工大学软件学院将笔试改为了上机能力测试，重点考查学生编程与解决实际问题的能力；艺术学院、体育学院等院系则增加了专业技能测试环节。还有一些高校医学院的临床专硕复试中，强化了专业技能的实操考核，不仅分值占比提升，还单独设立了合格标准，不合格者不予录取。

调剂环节的优化同样备受关注。往年部分院校将调剂志愿锁定时间长达48小时，导致不少学生错失其他院校的调剂机会。2026年新规明确规定，调剂志愿锁定时间最长不超过36小时，超时系统将自动解锁，每次开放调剂系统持续时间不得低于12小时。更为人性化的是，招生单位发送拟录取或复试通知时，必须预留充裕确认时间，对于没有按时确认的考生，须通过电话、短信、邮件等方式逐一联系确认，不得简单以“逾期不接受视为自行放弃”对待。根据统一安排，调剂意向采集系统将于3月27日开通，调剂服务系统则于4月8日正式开放。

记者梳理发现，江苏省内多所高校已根据教育部最新要求，相继发布或细化了2026年硕士研究生招生复试工作方案，在落实国家政策的同时，也结合自身办学特色对复试环节作出具体规定。南京大学在2026年硕士研究生招生章程中明确，2026年度拟招收全日制硕士研究生5000名左右、非全日制硕士研究生1200名左右。该校在复试环节强调，将着重考查考生的创新能力、专业素养和综合素质，复试采取差额形式，比例一般不低于120%。

值得注意的是，为了保障公平，今年的研考复试继续强化“三随机”制度：随机选定考生次序、随机确定考核组人员、随机抽取复试试题，并鼓励引入外单位专家参与面试云开·全站APP登录入口，最大限度减少人为干扰。同时，教育部要求招生单位全面公示招生人数、复试名单及拟录取名单，公示期不得少于7日，名单变动须说明原因并重新公示，确保招生过程全程阳光透明。

【多元】

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无独有偶，杭州消费者李女士也遇到相似的情况。2025年11月，李女士租赁了一辆新能源汽车，并通过租车平台与支付宝联合推出的“芝麻信用免押租车”服务完成了免押金租车流程。用车期间，李女士驾车发生了剐蹭事故，保险公司已完成车辆损失理赔，但她仍被租车行索要4000元停运费与折旧费。李女士核实车辆信息后确认，涉事车辆也是未登记“租赁”的非营运车辆。她认为，车辆损失已由保险完成赔付，且涉事车辆为非营运车辆，车行无权收取停运费，自己也无需再承担其他赔付责任。

此类消费纠纷并非个案。澎湃新闻以“租车”、“非营运”为关键词，在小红书、黑猫投诉等平台检索发现，不少消费者发帖曝光租车遭遇非营运车辆乱象，相关投诉覆盖滴滴租车、携程租车、一嗨租车、神州租车等多家主流租车平台。截至2026年3月12日，仅黑猫投诉平台就有相关有效投诉682条，发现多地消费者投诉自己在租车平台租到非营运车辆，租车期间发生事故后被保险拒赔或另被车行索要停运费。

3月6日，澎湃新闻以消费者身份在三亚某租车行租赁了一辆理想L8。租车过程中，工作人员会对车况、保险、及使用区域进行重点介绍，但对车辆性质只字未提，行驶证也并未随车辆一起交付。记者以应对交警检查为由，要求工作人员提供行驶证，对方则以“没带”“在店里”等理由推脱。在记者再三追问下，工作人员坦言，该车辆为非营运车辆，但表示不会影响使用，并称这种情况非常普遍。

对于“租用非营运车辆发生事故，保险是否会拒赔”的问题，多家车行明确表示，只要购买了相应的保险服务，租客不酒驾、不违规驾驶，维修费用保险都会赔付，但消费者仍需承担对应的折旧费。有车行工作人员透露，“按照行业惯例，1500元以下的小刮蹭由租客自己承担，1500元以上的走保险，租客需要承担保险理赔金额30%的折旧费”。

澎湃新闻记者又以车主身份联系了上海、杭州多家租车行，委托车行将自己的车对外租赁。工作人员介绍，私家车挂靠车行出租主要有两类形式：一类是车主与租车行签订挂靠协议，将车辆直接委托给租车行管理，每月可收取固定租金；另一类是无需签订协议，由租车行为车主接单，无单时车辆仍由车主个人保管。但无论是哪一种方式的委托，受访车行均称，车主无需变更车辆的使用性质，只需承担车辆的日常保养与保险费用。

为何行业内的商户都不愿意将车辆使用性质变更为租赁性质呢？该业内人士表示云开·全站APP登录入口，车辆一旦登记为租赁性质，进入二手车市场后的定价标准完全不同，残值会直接下降20%-30%。另有一名二手车商也表示，在同样是时间段内，营运车辆的损耗通常远超非营运车辆，因此，在二手市场上，营运车辆的残值“贬值会非常严重”。而从保险方面来说，营运车辆需要支付的保险费用也超过非营运车辆，澎湃新闻先后咨询了太平洋车险、平安车险等多家保险公司，工作人员均表示，非营运车辆变更为营运车辆或租赁车辆后，车辆交强险及商业险的上涨幅度几乎是原来的两倍，若变更时已经购买车险，则须补缴当年的差额。

除了成本压力，平台监管存在的漏洞也让非营运车辆违规经营有了可乘之机。上述业内人士坦言，如今各大租车平台对商户入驻都做出明确规定，要求合作商户需具备开展汽车租赁业务的相关经营资质，不得使用违规车辆开展租赁经营，但实际上平台仅能管控出租车型与订单一致，却无法实时核验实际交付车辆的车牌号、使用性质、车龄等信息，难以实现对每一辆出租车辆的全流程精准监管，“目前有平台正在尝试推进车辆精准匹配，可实现锁定车辆颜色、生产年限等信息，但目前覆盖度仅5%左右，完全依赖商户主动上传全部车辆信息，难以强制推行。”

对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：国家出台《小微型客车租赁经营服务管理办法》，要求租赁车辆登记为“租赁”性质，其初衷是通过统一车辆管理标准，明确经营权责、保障运营安全，从根源上规避保险理赔纠纷、事故追责混乱等问题，切实保护消费者合法权益。而部分地方主管部门提出“租赁车辆无需备案，仅企业具备资质即可”，虽有简化监管流程的考量，但该口径与交通运输部部委规章存在直接冲突，部委规章的效力高于地方监管口径，仅强调企业资质无法替代车辆性质的合规要求，本质上属于监管尺度的不当放宽。

赵良善表示，租车行使用非营运车辆开展租赁业务，已直接违反《小微型客车租赁经营服务管理办法》的强制性规定云开·全站APP登录入口，还可能涉嫌非法营运。这种行业普遍的违规现象会引发多重法律风险：不仅租赁合同效力存疑，消费者维权陷入被动，还会因车辆使用性质与保险约定不符，导致事故后商业险被拒赔；同时，车主、车行、租客的责任边界模糊，停运损失、折旧费等不合理索赔频发，长期来看更会破坏市场公平，让合规经营企业陷入劣势，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环。

赵良善分析，业内所称“合规成本高”的痛点客观存在，车辆变更为租赁性质后残值下降、保险费用增加，叠加行业微利与价格战，导致中小车行合规意愿极低，但这不能成为违规经营的合法理由。要想遏制非营运车租赁乱象，立法与监管部门需协同发力：立法上应统一全国监管标准，消除地方口径差异，同时优化租赁车报废、保险政策，推出专属低费率保险等举措降低合规成本；监管上需推行车辆电子备案与联网核验，压实平台对车辆资质的核验责任，开展专项整治并建立信用惩戒机制；与此同时，通过补贴、税收优惠扶持合规企业，引导行业向规模化、合规化转型。

【互动】

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后续行动中，百色边境管理支队在业务警种配合下成功打掉团伙3个，抓获组织运送者24人，查获偷渡人员25人。崇左边境管理支队针对潜藏目标，周密制定抓捕计划云开·全站APP登录入口，派出多个行动组辗转江西、广东、黑龙江、四川等地开展跨省缉捕，抓获目标对象4人。防城港边境管理支队开展“春雷·靖边2号”集中大清查，累计清查旅馆酒店、KTV等行业场所183家、重点村屯11个，盘查624人次，抓获违法犯罪嫌疑人77人。

【极速】

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新京报讯（记者吴淋姝）3月15日，此前捐赠二战相册的美国人埃文·凯尔（Evan Kail）在社交媒体宣布，自己已定居中国，引发关注。3月16日，新京报记者从埃文·凯尔处获悉，最终他选择在天津市长期居住云开·全站APP登录入口，将远程打理美国的典当行生意，“目前留有员工在（美国）运营。”新京报此前报道，2022年11月，这名美国明尼苏达州一家典当行的店主，将一本内附记录侵华日军罪行的相册无偿捐赠给中国驻芝加哥总领事馆，自此声名远播。许多中国人都知晓了这位太平洋彼岸的国际友人。中国驻芝加哥总领事馆回赠他一个鸡油黄底色的“国礼瓷”，并在感谢信中写道，“历史是当今社会的一面镜子云开·全站APP登录入口，你的捐赠将激励世人以善良之心维护和平。”在2025年的中央广播电视总台蛇年春节联欢晚会上，属蛇的埃文·凯尔着一身红色唐装在观众席亮相，并参与节目报幕，更多的中国人由此了解到他与这片土地结下的渊源。 2024年11月，埃文·凯尔抵达北京，开启他的首次中国之旅。他先后到访北京、天津、上海、杭州、南京等地，体验当地文化，品鉴特色美食，并通过视频记录下在中国的难忘瞬间。2025年3月初，埃文·凯尔开启了第二次中国之旅，并经常在社交媒体上分享所到之处的见闻，“每几个月回一次美国。” 埃文·凯尔在天津的一家火锅店尝试麻辣火锅。受访者供图2025年4月17日，南京抗日航空烈士纪念馆正式收藏了埃文·凯尔捐赠的一把日军军刀、数张历史照片和一页历史信件云开·全站APP登录入口，并颁发“捐赠证书”，“对此崇高之举，谨表诚挚敬意！”埃文·凯尔曾在接受新京报记者采访时表示，这批史料是2025年年初他从一个光顾典当行的白人手里购买的，对方称，这些东西是其祖父在二战太平洋战场上从日军手里缴获的战利品。 3月16日，埃文·凯尔告诉新京报记者，当他第一次到访中国时，并没有打算停留如此长的时间。“后来我意识到自己有机会可以为中美关系做一些有益的事情，并成为一个促进旅行、跨文化理解的榜样。于是，我给自己定下了使命：在中国旅行，并向西方展示中国。我拥有一个难得的机会，借助我所受到的关注，我能够做的善事远不止一笔捐赠。因此，我选择在中国安顿下来，继续工作，专注于我的使命，为和平树立积极的形象。”编辑 杨海 校对 贾宁

范明政请王毅转达对中国领导人的亲切问候，祝贺中国全国两会成功举行，表示在以习近平同志为核心的中共中央坚强领导下，中国取得巨大发展成就，国际地位持续提升。越方对中国胜利实现第二个百年目标充满信心。越中是邻居、同志和兄弟。中国是汇集越南所有对外政策优先方向的唯一国家，巩固和发展对华关系是越南党和政府的头等优先和战略选择。“3+3”机制首次部长级会议成功举行，充分体现了两国关系的高水平。越方坚定奉行一个中国政策，支持习近平主席提出的系列全球倡议，愿同中方落实好两党最高领导人重要共识，筹备好下阶段高层交往，共同培育政治互信，推进务实合作，妥善处理分歧，不断深化越中全面战略合作伙伴关系和建设具有战略意义的命运共同体。

王毅首先转达中方领导人的亲切问候，表示去年4月习近平总书记、国家主席访越以来，中越全方位合作驶入快车道，充分表明两党两国关系发展具有强大内生动力和光明前景。今年越共十四大后云开·全站APP登录入口，两党最高领导人及时通话，就深化中越命运共同体建设达成重要共识。今天上午，由两党最高领导人共同决策的“3+3”战略对话机制首次部长级会议成功召开。这是中越在全球建立的首个“3+3”机制，充分彰显了两党两国关系的高水平和战略性。

王毅宣介了中国全国两会精神，表示当前世界百年变局加速演进，中越两国利益交融的特征更加突出，命运与共的本质更加鲜明，深化团结协作、加强互学互鉴是双方推进各自现代化进程的必然选择。中方愿同越方共同落实好两党两国最高领导人重要共识，全面深化发展战略对接，加强互联互通、经贸投资等领域合作，实施更多惠民生项目，更好造福两国人民，在动荡变革的世界中携手并肩、砥砺前行。

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