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5、科学的阅读计划(即将上线)

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软件特色

【视频】

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从全国春雷初响地图来看，我国初雷出现的区域总体呈现自南向北发展的趋势。常年澳门新葡萄新京最新版，西南、江南、华南等大片区域多在立春和雨水节气打响初雷，江淮一带则会在惊蛰节气迎来初雷，到了春分节气，川西高原、黄淮中南部等地将迎来春雷初响，清明节气北方初雷区域向北扩展至黄淮北部等地，而华北大部、东北中南部等地往往要等到谷雨节气才能听见第一声雷鸣。

【多元】

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今年政府工作报告提出打造智能经济新形态，强调拓展新兴领域务实合作，让合作成果更多惠及各国人民，引发海外高度关注。近年来，中国人工智能(AI)发展迅速，赋能千行百业。与此同时，中国AI技术走向海外，成为中外科技合作的新亮点。华侨华人活跃其中，他们积极引进技术、搭建平台，为中外合作打开了广阔新空间。

“中国AI技术迭代快、应用广、落地实，早已走出实验室，赋能千行百业。我身边的韩国朋友和合作伙伴，几乎都使用过中国的AI大模型及各类AI产品，其中许多就来自‘浙江制造’。”张益波说，韩国企业家普遍认为，中国拥有庞大的应用市场和丰富的落地场景，技术转化效率高、性价比突出，而韩国在半导体、算力硬件、精密制造等领域积淀深厚，两国在AI领域开展合作有极强的互补性。

现在澳门新葡萄新京最新版，韩国浙江商会正在紧锣密鼓地筹备更多活动。“4月，我们将邀请韩国庆尚北道政府代表团到访浙江宁波，并举办聚焦AI等尖端领域的中韩投资合作会议。50余家浙江科技企业将参会，中韩企业有望完成多项现场签约。5月，我们将在去年APEC会议举办地韩国庆州举办中韩投资大会，组织海内外多家浙商企业对接韩国优质产业资源，深化AI、半导体、新能源等领域跨境合作。”

近年来，AI成为中国东盟合作的新热点。2025年，中国—东盟国家人工智能应用合作中心(以下简称“南A中心”)正式落地广西南宁。这是中国与东盟国家开展AI技术合作与应用的重要平台，汇聚了众多前沿AI科技设备与应用场景，旨在搭建跨境协作桥梁，推动区域AI产业生态发展。作为广西籍侨胞，邓良慧倍感振奋。

去年，邓良慧的公司成为首批入驻南A中心的东盟科技企业，致力于将中国AI技术引入老挝，目前在农林业病虫害检测方面已有落地案例。前不久，慧汐国际与广西地矿建设集团签署战略合作框架协议，聚焦打造“矿业+AI”垂直场景。“我们将围绕老挝等东盟国家矿业发展，在AI应用、矿产勘查、矿业数据服务等方面开展深度合作，推动‘矿+AI+工程’协同发展模式落地。”邓良慧说。

“中国AI技术发展速度很快，路径又相当务实。国产大模型更新迭代、具身智能机器人日渐普及，AI技术加速从实验室走向田间地头、工厂车间和日常生活，引发东盟国家高度关注。”邓良慧说，东盟数字化转型对技术和人才有迫切需求，许多企业家希望与中国企业合作，实现AI技术本地化。“当前，广西积极探索‘北上广研发+广西集成+东盟应用’的AI发展路径，有利于推动技术与应用场景匹配。”

奔走在合作一线，邓良慧看到源源不断的新机遇。“当前，东盟国家加速布局数据中心，消费者对带有AI功能的产品需求旺盛，中国产业链优势明显，产品性价比高，在东盟市场具备较强的竞争力。同时，中国的多语言大模型与硬件设备结合，可为东盟国家提供教育、医疗等多元化场景的AI解决方案。”他说，“未来，我将依托南A中心的平台功能，加快落实已签约的合作项目，打造一批标杆案例，加速科技成果转化，为AI技术赋能区域发展与合作贡献自己的力量。”

作为博茨瓦纳共和国总统特使、亚太地区投资与经贸事务特别顾问，南庚戌向本报记者透露，他已正式向博茨瓦纳总统办公室及政府相关部门提议举办该峰会。目前，该建议已获得博方积极反馈，相关细节正在稳步推进。据介绍，峰会将聚焦电子信息、人工智能、新能源、智慧城市、智慧矿业等多元议题，推动技术交流、联合研发与产业合作。

依托数据中心、5G等新型基础设施建设，博茨瓦纳具备了拥抱智能经济的基础条件，智慧农业、智慧矿业、智慧政府等领域均蕴藏巨大发展潜力。“中非AI合作迎来黄金期。”南庚戌表示，“我将当好中非科技合作的‘红娘’，全力推动2026年博茨瓦纳—中国科技与创新高峰会落地，搭建中国AI企业走进博茨瓦纳、辐射非洲的对接平台。”

【互动】

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    随着最后一批返程车流平稳驶入城市动脉，2026年这场承载着亿万家庭团圆的“人口大迁徙”画上了圆满的句号。在历时40天的春运大考中，吉林长春公安交管部门牢固树立“人民至上、生命至上”理念，面对大客流、大车流与恶劣天气的多重压力，全警动员、日夜鏖战，交出了一般事故和亡人事故数量“双下降” 的成绩单，用荧光绿的身影为北国春城铺就了一条平安、便捷、温馨的归家路。

    春运是一场多部门的“大合唱”。交管支队主动牵头，与应急、气象、市政环卫等部门建立起 “早预警、早排查、早处置”的应急联动机制。全市公安交管部门同步启动高等级勤务，机关警力全部下沉一线，24小时“见警察、见警车、见警灯”，在四个客流高峰节点，与交通、文旅等部门信息共享、联合巡查，织密了纵向到底、横向到边的安全防护网。

    在路面管控的主战场上，交管部门多管齐下。守住“点”：依托临时检查点严把出城关，对“两客一危一货”等重点车辆逢车必查，严防超员超载车辆“带病上路”。控住“线”：在国省干道开展公路重点违法专项整治，严查超速、疲劳驾驶等易肇事肇祸行为。覆盖“面”：针对农村地区，建立起“单位牵头、乡镇联动、村委协同”的三级排查机制。春运期间，288个劝导站、471名劝导员活跃在乡间小道，利用农村大喇叭每天定时“喊话”，成功劝导268起违法行为，打通了农村交通安全监管的“最后一公里”。

    线下服务触手可及。在客运站、商圈、景区，民辅警既是疏导员又是服务员。通过发放宣传资料、举办交通安全讲座、联动百度地图和交通诱导屏等方式，普及交通安全知识，引导群众合理规划出行路线。春运期间，共发放宣传资料20000余份，悬挂横幅461条，累计发布春节交通安全提示1000余条。针对突发交通事故，联合保险行业实现“小事故快撤、快处、快赔”。春运期间，累计查处各类交通事故17613起，日均处理超500起，快处率高达68%。这一数据意味着，近七成的事故通过快速处理流程澳门新葡萄新京最新版，最大限度减少了对路面交通的干扰，让拥堵未起先消。

【极速】

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当前，全球海洋发展格局深刻调整，我国海洋经济发展所处的内外环境发生复杂深刻变化。习近平总书记在二十届中央财经委员会第六次会议上的重要讲话，准确把握时代特征和世界潮流，客观分析我国海洋事业发展历程和阶段性特点澳门新葡萄新京最新版，指出我国由海洋大国迈向海洋强国，还存在不少短板弱项。贯彻落实总书记要求，要站在加快建设海洋强国、推进中国式现代化的战略高度，深入分析、综合研判我国海洋经济高质量发展面临的新形势新挑战。

蓝色经济国际竞争日趋激烈。加强海洋开发利用保护、推动海洋经济高质量发展，成为全球发展新引擎和竞争新赛道，向海洋要空间、要资源、要能源的方式正在发生深刻变革。沿海国家竞相出台蓝色经济战略，强化海洋经济治理，加大海洋高技术产业投入。全球海洋治理体系加速重构，深海采矿、公海保护区、南极环境管理等规则的制定正处于关键窗口期，少数国家试图凭借技术优势和话语霸权主导新规则制定，传统海洋大国与新兴海洋国家围绕海洋治理主导权之争更趋激烈。《BBNJ协定》正式生效，开启全球海洋治理新篇章，海洋生物多样性保护、蓝色碳汇、海洋领域应对气候变化等治理议题正持续深化。

海上安全形势更加错综复杂。大国博弈、地缘冲突加剧，单边主义、保护主义抬头，海洋成为大国竞争的主战场。影响安全发展的因素更加复杂澳门新葡萄新京最新版，我国面临来自海上的安全威胁和风险挑战日益加剧。少数大国企图鼓动挑唆我国周边国家“以海制华”澳门新葡萄新京最新版，通过设置技术壁垒、贸易关卡和规则门槛，打压我国海洋科技和海洋产业发展，用岛链紧固、通道封锁、军事介入等方式不断挤压我国海洋发展空间。

海洋科技创新成果供给偏弱。一些高端仪器和关键零部件依赖进口，核心技术与关键共性技术自给率相对较低，深水、绿色、安全等海洋高技术领域与国际先进水平相比还有差距；海洋科技成果转化率还不够高，高质量成果供给及转化应用的配套体制机制还不完善，许多科研成果停留在实验室阶段，不足以有效驱动新产品、新技术、新业态的发展，企业作为创新主体的地位有待强化，产学研用协同攻关的合力尚需加强。

海洋产业核心竞争力不强。传统产业大而不强，海洋渔业、海洋交通运输业、海洋旅游业等有待加快向全球价值链中高端迈进，海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小，现代海事商事等海洋高端服务业处于起步阶段；陆海产业联动仍显不足，引导陆地优势产业“下海”的力度不够，沿海城市一定程度存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象，缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业，错位发展、优势互补的全产业链分工合作体系有待加快建立。

海洋经济治理手段仍待丰富。海洋资源开发利用方式较为粗放，近岸浅滩开发过度与深远海开发不足并存，资源开发利用层次和效率不高。海洋基础调查与立体观测能力相对薄弱，海洋资源家底亟须进一步摸清、摸细。政策工具体系支撑不足，海洋金融产品较为单一，社会资本参与不足，投融资风险补偿和共担机制需要完善。协同治理能力仍需加强，跨区域、跨部门统筹协调机制有待完善，陆海统筹、山海协作、江海联动的一体化格局有待深化。深度参与全球海洋治理能力与发达国家比尚有差距，全民海洋意识和海洋素养需要进一步提升。

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