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【视频】

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近日，山东威海一名市民的家人突发心梗，在拨打120急救电话并按照指引寻找AED（自动体外除颤器）时，发现附近一辆私家车上贴有AED标识。由于一时联系不上车主，该市民破窗取出车内AED用于急救。事发后，当事人与车主取得联系并说明情况，车主表示理解。目前，被救者已脱离危险。相关话题冲上社交媒体热搜。资料显示，AED是一种可被非专业人员使用的用于抢救心脏骤停患者的便携式医疗设备。在最佳抢救时间“黄金4分钟”内，利用这种设备对患者进行除颤和心肺复苏，是有效制止猝死的办法。去年2月，广东也曾发生类似事件并引发公众关注。那么，私家车配置AED有何意义和价值？紧急情况下破窗取用是否合理？这些“移动AED”是否可以纳入城市急救体系？3月16日，新京报记者就此联系社会急救专家、美国心脏协会主任导师刘钦进行解读。 车主：看到相关新闻后购买AED，“万一哪天能用上” 3月14日，涉事车辆车主李先生告诉新京报记者，车上的AED是他今年2月购置的，花费近3万元。 他说，当时自己正在看短视频，看到了“车上配AED被砸车窗救人一命”的新闻，便想到可以买一台AED放在车上华体育官网最新版，以备突发情况。他平时经常开车跨市谈生意，也常到商圈聚会，车辆流动性较大，且停车地点多在人流密集区域。 李先生回忆，事发当天（3月10日）下午，他和朋友聚会后回到酒店休息。晚上11点醒来时，发现手机有多个未接来电，以为是骚扰电话便没有在意。直到约一小时后，一名家属通过手机号添加他的微信，说明有人因突发心梗砸窗取走车内AED用于救人的情况。 得知经过后，李先生很快回复对方表示理解。 次日，获救者家属再次致电表达感谢，并提出承担车辆玻璃维修费用。李先生婉拒，表示维修费用由自己承担。 新京报记者采访了解到，近年来已有部分车主像李先生一样，自费在车内配置AED，并在车窗贴上“车内配有AED，紧急情况可破窗”的提示标识。 其中一位车主告诉记者，自己是在看到相关新闻后决定购买AED。“市区很多公共场所已经配备了设备，但我平时喜欢出游，经常去郊区，如果能在关键时刻帮到别人，那是最好的。”他还称，很多路人看到后会好奇询问“AED是什么”，他就会解释用途，向路人普及急救知识。 在日常维护方面，该车主表示设备维护较为简单，主要是关注电量，按照说明定期更换电极贴片和电池。另一位车主则表示，家中老人长期居住在乡下，如果出现心脏急症，短时间内可能难以及时等到救护车，因此决定购买一台设备。“想着身边有器材会更安心一些。”该车主介绍，AED操作相对简单，“说明书和设备内都有操作提示，按照指引一步一步操作即可。”还有一位花6800元购买了AED的车主表示，由于家族有冠心病史，家人曾出现急性心梗和心脏骤停的情况，因此自己想在身边备一台，以备不时之需。 车主贴在车窗上的标识。受访者供图专家：鼓励更多人配置AED，未来可探索接入急救调度系统 “家用AED的价格从约六千元到几万元不等，但它们在核心性能上差异并不大，主要是有一些辅助功能的差异，例如网络通信模块功能等，家庭使用选择几千元的就足够了，也可根据自身经济实力配备。”对于私家车配置AED这一做法，社会急救专家、美国心脏协会主任导师刘钦认为华体育官网最新版，社会价值“肯定是很大的”。在他看来，如果AED能够“流动起来”，是一件好事。刘钦表示，车载AED一方面有助于提升公众对急救的认知，“除了车主自己会使用设备之外，这件事也会推动更多市民了解并学习急救技能。”另一方面，在一些公共场所暂时找不到AED时，如果附近车辆恰好配备设备，就有可能在黄金时间内完成除颤，提高救治成功率。不过，围绕车载AED，社会上也出现了一些争议。刘钦注意到，有观点认为，目前许多公共场所已经配备AED，没有必要到停车场寻找；也有人质疑，为了取用设备砸车窗是否合理。刘钦介绍，自己从事急救行业，十年前就开始在车上配备AED，“身边不少同行和医生也都有配置。”但从他们的经验来看，这类设备真正被使用的概率并不高，“过去十年的时间里，有的用过一次，有的连电池都换过了，但都没遇到需要用上AED的情况，概率确实很低。”即便如此，他仍鼓励更多人主动配置AED，“关键时刻能够帮助别人，这一定是正向的事情。”在刘钦看来，更值得关注的是，未来何时可以将这些社会力量真正纳入城市急救体系。例如，将移动AED接入120急救指挥调度系统，成为城市应急响应网络的一部分。他透露，相关方案此前已有研究，从技术角度看具备可行性。不过，目前私家车以及城市移动车辆配置AED的数量仍然较少，还难以形成真正意义上的网络。以深圳为例，一些出租车和公交车上已经安装AED，但整体数量仍然有限，“现在还很难做到一个电话打出去，两分钟之内附近就有一辆载有AED的车能赶到。”刘钦认为，随着移动AED数量逐渐增加，再将其接入急救系统，价值会逐步显现。现在有公司的急救小程序功能已经可以由专业人员视频指导现场目击者进行急救。在部分试点中，也曾尝试通过扫码呼叫无人机投放AED设备，以缩短设备到达时间。“整个领域都在想办法，让AED能够在‘黄金4分钟’甚至更短时间内到达现场。”刘钦说，目前来看，最大的瓶颈仍然是设备密度和普通人对使用AED的认识。对于公众是否能够正确使用AED，他表示，大多数成年人在语音提示下都可以完成操作。“AED是非常‘傻瓜式’的设备，打开后按照语音提示贴上电极片，跟着语音指令操作几步即可。”即便没有专业背景，普通人甚至青少年也可以在指导下轻松使用。针对破窗取AED的争议，刘钦认为，如果在紧急情况下确实无法联系到车主，而现场又急需设备救人，破窗取用可以理解。“如果面前就是一台车，明确看到里面有AED，周围又找不到其他设备，与生命相比，打破一块玻璃的代价其实很小。”不过，当然也可以探索更合理的方式。现在AED机身设计得越来越小，设备越来越便携，可以在车辆外部设置专门的设备包，或通过扫码远程开启等方式，减少破坏性取用的情况。“我们不会因为可能存在一些不完善的地方，就不去推动这件事。”刘钦说。新京报记者 徐鸣编辑 彭冲 校对 贾宁

【多元】

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不知从何时起，全国各地的校园被一种嗡嗡声所攻陷。十多年前也许还算鲜见的“小蜜蜂”等随身扩音器，如今已成为大多数教师的讲台“标配”。据媒体报道，广州、东莞等地已有学校提倡教师尽量用肉嗓授课，部分省市出台相关意见规范“小蜜蜂”的使用。在教育圈，是否使用“小蜜蜂”授课的话题多次引发热议——教师是否应该主动放弃“肉嗓授课”的基本功？用“小蜜蜂”授课，是否会伤害师生听力、扰乱校园声场？

老师上课要用“小蜜蜂”，主要有两方面原因。一是班额过大，不用“小蜜蜂”讲课，学生很可能听不清老师说的是什么。去年11月，由教育部教师工作司指导、华东师范大学出版社主办的《国家教师发展报告》显示，我国现行的教师配备标准为小学“师生比”1:19，初中1:13.5，高中1:12.5。这个标准不仅低于经合组织(OECD)国家的平均水平，也与建设教育强国的目标存在明显差距。二是“满堂灌”的教学方式——一节课的时间，教师从头讲到尾，不用“小蜜蜂”，许多人的嗓子受不了。2019年6月，中共中央、国务院印发的《关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》提出，融合运用传统与现代技术手段，重视情境教学；探索基于学科的课程综合化教学，开展研究型、项目化、合作式学习。但现实中，有不少学校、教师认为，灌输方式是最适合传授知识的上课方式，而配合这一教学方式的“小蜜蜂”自然受到追捧。

为了让教师上课摆脱对“小蜜蜂”的依赖，需要把中小学班额降下来，推进小班化教学。去年年初发布的《教育强国建设规划纲要(2024-2035年)》明确提出，“有序推进小班化教学”。今年国务院政府工作报告提出，适应学龄人口结构变化华体育官网最新版，推进教育资源布局结构调整。在十四届全国人大四次会议民生主题记者会上，教育部部长怀进鹏表示，将支持有条件地区开展小班化教学试点。在适龄学生减少的背景下，有序推进小班化教学并不需要增加多少教育投入，却可提高师生比，也为教师开展个性化教育创造了条件。

在推进小班化教学的同时，教育部门和学校要让教师有更多教学自主权。在课堂教学中，教师要突出学生主体地位，不能一味灌输。近年来，一些中小学推进“把课堂交还给学生”的教学变革。如西安东城第二学校规定，教师教学引领时间不应超过15分钟，以学生为主体，让阅读、提问、合作、展示、生成等活动的时间不少于30分钟。开展这样的教学，老师对学生进行启发式讲解，对他们的嗓子伤害较小，也就不用过度依赖“小蜜蜂”了。

【互动】

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当地时间2026年3月16日，中越外交、国防、公安“3+3”战略对话机制首次部长级会议在河内举行，外交部长王毅、公安部长王小洪、国防部长董军同越南外交部长黎怀忠、国防部长潘文江、公安部长梁三光共同主持。双方围绕“统筹发展与安全、走好社会主义道路、携手应对共同挑战”这一主题，重点就国际形势发展变化以及维护政治安全、开展防务执法合作等议题深入交换意见，达成广泛共识。

王毅表示，去年习近平总书记、国家主席对越南进行国事访问，同越南领导人就开好“3+3”战略对话机制部长级会议达成重要共识。这一机制是双方在全球首创的重要战略沟通平台，是具有战略意义的重大举措，目的是维护政治制度安全、深化战略协作，既是推进中越命运共同体建设的应有之义，也是振兴世界社会主义事业的必要之举，充分彰显了两党两国关系的高水平和战略性。

王毅强调，作为社会主义友好邻邦，中越双方既要立足两国人民根本福祉，统筹好发展和安全两件大事，坚定走好自身发展道路，也要胸怀全人类共同利益，把握历史前进正确方向，以中越具有战略意义的命运共同体建设，携手推动平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化。围绕实现中越关系“六个更”总体目标，两国外交部要密切多边协调配合，相互支持对方重大倡议理念，就外交决策和国际地区问题开展战略沟通，加强在中国—东盟、澜湄合作、金砖国家等多边平台合作，妥善处理海上问题，为各自国家发展营造更为有利的国际环境。

王小洪表示，两国公安部门要聚焦“六个更”总体目标，坚持以政治安全为要、更好防范和抵御“颜色革命”；坚持以战略规划为先、进一步凝聚强大合力；坚持以人民利益为本、争取更多务实合作成果，更好服务两国各自社会主义事业和具有战略意义的中越命运共同体建设。要重点围绕网络安全、打击网赌电诈、禁毒、追逃追赃等领域健全执法安全合作机制，并在“平安城市”建设、科技强警等方面加强交流互鉴，共同提升执法能力水平，有效应对风险挑战，切实维护安全稳定。

董军表示，面对前所未有的外部安全风险挑战，中越两军作为共产党绝对领导下的武装力量，在巩固党的长期执政地位、捍卫社会主义红色江山方面重任在肩，必须在两党最高领导人指引下，携手筑牢防务安全屏障。中方愿与越方一道，持续增进军事安全互信，进一步拓展合作领域、提升合作质效华体育官网最新版，以良性互动共同守护海上安全稳定，推动两国国防领域交流合作再上新台阶，树立社会主义国家军队团结自强的典范。

越方祝贺中国全国两会成功举行并通过“十五五”规划纲要，表示越中两党两国最高领导人共同决定建立“3+3”战略对话机制并明确为部长级，是具有深远战略意义的重大决策，展现了越中特殊友好关系、高度政治互信和紧密战略联系，符合两国全面战略合作伙伴关系和具有战略意义的命运共同体的定位。当前国际地区局势变化迅速且更难预料华体育官网最新版，两党两国加强团结合作，应对共同挑战尤为紧迫。越方始终将巩固和发展对华关系作为对外政策的头等优先和战略选择华体育官网最新版，坚定奉行一个中国政策，在涉及中方核心利益问题上予以坚定支持华体育官网最新版，愿同中方携手并进，筹备好高层交往，推进各领域合作，密切多边协调配合，共同将越中全面战略合作伙伴关系提升到更高水平。越方愿同中方加强协调配合，全力维护两国政权安全和制度安全，合作打击跨境犯罪，加强信息共享和经验交流，加强两军交往，推进防务合作，推动构建平衡有效可持续的亚太安全架构。

【极速】

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北京依托上市服务工作专班机制，加快推动重点企业境内外上市进程。去年，北京新增境内外上市公司24家，其中境内上市8家、境外上市16家，合计首发募集资金454.3亿元。截至去年底，北京累计境内外上市公司807家次、全国城市排名第一；其中境内上市公司481家、境外上市公司326家，首发募集资金2.9万亿元。

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