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软件特色

【视频】

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近年来，赤壁法院充分发挥驻村干警联系群众、服务基层的优势，联合综治中心、人民调解委员会等力量，构建矛盾纠纷多元化解格局，主动延伸司法服务触角，积极参与基层社会治理，切实将矛盾纠纷化解在萌芽、解决在基层。作为赤壁法院的乡村振兴联系点，黄土村的这起纠纷化解，正是赤壁法院深化乡村振兴实践活动、推进诉源治理工作的生动实践。

【多元】

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向海而兴，是强国崛起的普遍现象。纵观近现代世界大国兴衰史，海洋始终是撬动国家命运的战略支点，强国发展的一个明显轨迹就是由内陆走向海洋，由海洋走向世界、走向强盛。比如，15世纪，葡萄牙、西班牙通过航海探索开启大航海时代，率先突破地理界限，将贸易触角延伸至全球；17世纪，荷兰凭借先进的造船技术和发达的海上运输，赢得“海上马车夫”之称，称霸欧洲贸易；18世纪第一次工业革命后，西方国家纷纷通过发展海上力量，控制海洋运输和贸易通道，走上了现代化发展道路。世界近现代史深刻昭示：大国崛起无不以经略海洋为先导，无不以强大的海洋经济为支撑，现代化强国必然是海洋强国。

拓展全球经济发展空间的必然选择。人类生存的地球，表面近71%被海洋覆盖，但人类经济活动长期以来却高度集中在约29%的陆地上。随着陆地资源日趋紧张、开发空间日益拥挤、环境承载渐近极限，海洋作为沟通陆地重要通道和尚未充分开发的地理单元，其战略价值空前凸显。海洋经济的发达程度，在很大程度上决定着一个国家参与国际分工的深度和配置全球资源的广度。当前，海洋经济已成为全球产业版图和经济格局重塑的战略制高点，各国竞相围绕可持续利用海洋布局谋划、加紧动作。以更大力度走向海洋、更加高效开发利用海洋，成为突破陆域瓶颈、拓展发展空间的必由之路。唯有深耕海洋经济，才能在有限陆地之外开辟无限蓝海，为大国发展拓展出全新疆域。

推动我国经济高质量发展的重要引擎。海洋经济涉及众多高科技领域，能带动相关高新技术产业发展。党的十八大以来，我国海洋经济加快发展，海洋生产总值从2012年的5万多亿元增长到2025年的11万多亿元，海洋传统产业加快升级改造，新兴产业动能不断集聚，助力我国从传统产业向高端制造业、高新技术产业转型。目前，我国已成为世界上海洋产业门类最齐全的国家之一，船舶与海洋工程装备、海上风电、海洋渔业、海洋交通运输业等多个产业规模居世界第一。随着海洋科技发展，海洋中蕴含的丰富的渔业、盐业、石油、矿产、风能、潮汐能等资源和能源得到了越来越广泛的开发和利用。可以说，海洋经济不仅是当前稳增长的“压舱石”，更是未来优结构、转动能、实现可持续发展的“推进器”。只有进一步释放蓝色动能，才能为我国经济在高质量发展航道上稳健前行提供澎湃而持久的支撑。

维护国家安全与战略自主的重要保障。我国拥有遍布全球的海洋利益，权属争议主要来自海上，外部威胁也主要来自海洋方向，维护国家安全和权益，必须夯实海洋经济这个硬实力。比如，全球货物贸易量80%以上都通过海洋运输完成，我国约95%的进出口货运量由海运承担，拥有足以保障通道安全的远洋力量、具备国际竞争力的航运船队、能够应对突发风险的港口枢纽体系等，维护国家海外利益的底气才能更足。比如，海洋资源丰富，推进海洋能利用、海水淡化，发展海洋渔业、养殖业等，有利于更好保障食物供给、水资源安全、能源安全。又比如，深海蕴藏着对未来高科技产业至关重要的钴、镍、稀土等战略矿产乐鱼·体育官方网站，而这些资源的勘探、开发、利用规则尚在博弈之中，如果没有自主可控的深海勘探能力，一旦国际供应链生变，就可能陷入受制于人的困境。从近海到深远海，从被动适应规则到主动参与全球海洋治理，海洋经济越发达，国家在复杂国际局势中的回旋余地就越大，发展的自主性就更稳。

【互动】

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当前，全球海洋发展格局深刻调整，我国海洋经济发展所处的内外环境发生复杂深刻变化。习近平总书记在二十届中央财经委员会第六次会议上的重要讲话，准确把握时代特征和世界潮流，客观分析我国海洋事业发展历程和阶段性特点，指出我国由海洋大国迈向海洋强国，还存在不少短板弱项。贯彻落实总书记要求，要站在加快建设海洋强国、推进中国式现代化的战略高度，深入分析、综合研判我国海洋经济高质量发展面临的新形势新挑战。

蓝色经济国际竞争日趋激烈。加强海洋开发利用保护、推动海洋经济高质量发展，成为全球发展新引擎和竞争新赛道，向海洋要空间、要资源、要能源的方式正在发生深刻变革。沿海国家竞相出台蓝色经济战略，强化海洋经济治理，加大海洋高技术产业投入。全球海洋治理体系加速重构，深海采矿、公海保护区、南极环境管理等规则的制定正处于关键窗口期，少数国家试图凭借技术优势和话语霸权主导新规则制定，传统海洋大国与新兴海洋国家围绕海洋治理主导权之争更趋激烈。《BBNJ协定》正式生效，开启全球海洋治理新篇章，海洋生物多样性保护、蓝色碳汇、海洋领域应对气候变化等治理议题正持续深化。

海上安全形势更加错综复杂。大国博弈、地缘冲突加剧，单边主义、保护主义抬头，海洋成为大国竞争的主战场。影响安全发展的因素更加复杂，我国面临来自海上的安全威胁和风险挑战日益加剧。少数大国企图鼓动挑唆我国周边国家“以海制华”，通过设置技术壁垒、贸易关卡和规则门槛，打压我国海洋科技和海洋产业发展，用岛链紧固、通道封锁、军事介入等方式不断挤压我国海洋发展空间。

海洋科技创新成果供给偏弱。一些高端仪器和关键零部件依赖进口，核心技术与关键共性技术自给率相对较低，深水、绿色、安全等海洋高技术领域与国际先进水平相比还有差距；海洋科技成果转化率还不够高，高质量成果供给及转化应用的配套体制机制还不完善，许多科研成果停留在实验室阶段，不足以有效驱动新产品、新技术、新业态的发展，企业作为创新主体的地位有待强化，产学研用协同攻关的合力尚需加强。

海洋产业核心竞争力不强。传统产业大而不强，海洋渔业、海洋交通运输业、海洋旅游业等有待加快向全球价值链中高端迈进，海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小，现代海事商事等海洋高端服务业处于起步阶段；陆海产业联动仍显不足，引导陆地优势产业“下海”的力度不够，沿海城市一定程度存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象，缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业，错位发展、优势互补的全产业链分工合作体系有待加快建立。

海洋经济治理手段仍待丰富。海洋资源开发利用方式较为粗放，近岸浅滩开发过度与深远海开发不足并存，资源开发利用层次和效率不高。海洋基础调查与立体观测能力相对薄弱，海洋资源家底亟须进一步摸清、摸细。政策工具体系支撑不足，海洋金融产品较为单一，社会资本参与不足，投融资风险补偿和共担机制需要完善。协同治理能力仍需加强，跨区域、跨部门统筹协调机制有待完善，陆海统筹、山海协作、江海联动的一体化格局有待深化。深度参与全球海洋治理能力与发达国家比尚有差距，全民海洋意识和海洋素养需要进一步提升。

【极速】

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