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软件特色

【视频】

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尽管“生物地理不再计入中考总分”已不算是新鲜事，但吉林的消息公布后，再次引起网络热议。吉林在发布相关消息中提到，此举是为减轻学生负担，增加学位资源，破解“教育内卷”。去年12月，江苏宿迁发布初中学业水平考试改革方案。其中就提到，2027年起，生物、地理将由考试科目改为合格性考查。此外，其他科目、相关分值、考试形式均有调整。

江苏宿迁市委教育工委书记、市教育局局长倪成城：我们这次初中学业水平考试的改革，主要是出于三个方面的考虑，一是政策引领的要求，二是学生减负需要，三是有利于人才的培养。希望通过改革，能够更好地落实国家和省教育方针，进一步减轻学生的负担，实现与新高考的衔接，为培养具有扎实基础及创新潜力的高素质人才奠定坚实的基础。

安徽省黄山市也在去年11月宣布，自2027届初中毕业生起（即2024年秋季学期入学的七年级学生），生物学、地理考试成绩不再计入中考总分，两个科目以等级方式呈现并作为省级示范高中录取门槛，合格考生数占参加考试总人数的97%。生物学实验操作考试成绩不再计入总分。信息科技考试成绩不再以等级形式呈现，不作为普通高中录取门槛。

安徽黄山市教育考试院院长潘子文：也是为了落实国家“双减”政策，推进教育质量减负提质，参照了北京市等一些先进发达地区和省内部分地区的做法，在前期调研论证的基础上，决定对中考的考试科目进行了调整。生物学的40分和地理学的40分，考试成绩不再计入中考总分，但是不代表这两门科目不用考试，还将正常考试，只是分数不再纳入中考总分，以等级的方式呈现，并作为省级示范高中的录取门槛。我们也要求相关初中学校要做好生物和地理这两门科目的教学，加强考生的实践应用和日常考察。

2027年开始，江西省吉安市中考地理、生物科目考试和计分方式也有变化。吉安市教体局印发的相关通知中明确，2027年将对地理、生物两门科目的考试和计分方式进行调整。自2025年秋季入学的初一年级新生开始，吉安市初中阶段地理和生物科目考试将全面实施机考改革，考试成绩以A、B、C、D等级形式呈现，作为高中学校招生录取重要参考。考试成绩不再以分数形式呈现，不计入中考总成绩。

张明保：八年级就开始很紧张，九年级更紧张，连续两年都太紧张了云鼎国际4118welcome，不利于学生的长远发展。这两个科目我们不要冲高分，不要去争排名，保合格就可以了。对初二的学生可以起到减压作用，让他集中精力去攻好主科。但并不代表学生不学地理、生物，还是会学的云鼎国际4118welcome，因为有ABCD四个等级，万一D级，到时候无法毕业或是影响普高录取。

储朝晖：中考不再具有过多的筛选性，主要的功能是对中小学义务教育阶段的成绩检验。这个检验我认为不应该是对个体的学生，我认为明确某两门学科不列入考试科目，这是一种选择，事实上还有更加灵活的选择。我认为更有效的方式是把某几门科目列为选考，不是事先就声明这门课不考了，而是到毕业的时候，在几门选考当中抽几门，既不会损害义务教育课程标准的执行，也能够照顾到学生在地理或其他学科的兴趣爱好。

【多元】

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综合美联社、德国之声等媒体消息，据尼日利亚军方发言人萨尼·乌巴(Sani Uba)透露，这伙武装分子疑似来自极端组织“博科圣地”和“伊斯兰国西非省”，其袭击目标是位于尼日利亚与邻国尼日尔边境附近的一个军事基地。18日凌晨云鼎国际4118welcome，这伙武装分子在武装无人机的掩护下徒步推进，向该军事基地发起袭击。尼日利亚军方事先预料到了这次袭击云鼎国际4118welcome，并利用地面火力和空中支援将其击退，至少80名武装分子被击毙。

【互动】

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怀揣着相似的愿景，30余家企业的代表走进了杭州联汇科技股份有限公司(下称“联汇科技”)、杭州海康机器人股份有限公司(下称“海康机器人”)、杭州具微科技有限公司(下称“具微科技”)、史陶比尔(杭州)精密机械电子有限公司(下称“史陶比尔”)等企业参观。行程当中，兼具活力与韧性的浙江具身智能产业图景，逐渐向来访者们展开。

从底层智能技术到核心硬件产品，再到场景突破，浙江具身智能企业在产业链各环节各展所长，亮出硬核实力：联汇科技打造的具身智能体“大脑”，能让无人机、机器人、摄像头等设备实现自主感知、决策与执行；海康机器人将前沿AI技术系统性地融入产品创新，推动机器人实现“眼脚手协同”；具微科技的机器狗能在零下40摄氏度至85摄氏度的场景里稳定作业，动态负载达200公斤、静态负载达400公斤，是行业平均水平的4倍至5倍......

【极速】

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2011年3月19日，首列中欧班列“渝新欧”在重庆始发云鼎国际4118welcome，满载电子产品从新疆阿拉山口口岸出境。这一刻，不仅标志着横贯亚欧大陆的铁路联运大通道正式贯通，也宣告了新疆作为现代“钢铁驼队”西出首站的枢纽地位。当时，这条新生的国际物流通道还面临着诸多不确定：沿途各国轨距不同需多次换装、通关手续烦琐、冬季极寒天气考验……但它的开通，无疑为亚欧内陆贸易打开了一扇新的大门。

铁路线不断延伸、换装场站持续扩容、海关监管场所日益智能化……量变的积累悄然发生：2016年中欧班列统一品牌时，经新疆口岸通行的班列年开行量尚不足千列；到2018年，这个数字突破了2000列；2020年，面对全球疫情导致的国际海运、空运受阻，中欧班列以其稳定、高效的独特优势实现逆势增长，当年经新疆口岸通行量跃升至近5000列，成为保障国际供应链的“生命线”。

这张网的“节点”日益密集。对内云鼎国际4118welcome，新疆的铁路枢纽辐射能力不断增强。目前，全国已有超过26个省、自治区、直辖市的货物通过铁路汇集至新疆，再从阿拉山口或霍尔果斯口岸走向世界。中欧班列(乌鲁木齐)集结中心作为国家级物流枢纽，发挥了强大的货源组织与集散功能，来自华东的电子产品、华南的家用电器、华北的机械设备在此集结，优化组合后搭载最适合的班列线路出境，实现了资源的高效配置。对外，网络的末端不断延伸。当下，经阿拉山口口岸开通的中欧(中亚)班列线路已达128条，可到达21个国家；经霍尔果斯口岸开通的中欧(中亚)班列线路有91条，覆盖18个国家。一张以新疆为关键支点、贯通东西的物流网已然成形。

这张网的“脉络”越发清晰高效。过去，班列开行存在一定的随机性和不确定性。如今，新疆在稳定开行大宗货物班列的基础上，大力发展“精品线路”和“定制班列”。针对高附加值、对时效性要求极高的货物，新疆推动了“全程时刻表”班列的常态化开行。这种公交化、准时化的开行模式，极大地提升了中欧班列的服务品质和市场竞争力。同时，去程与返程的班列结构也日益均衡。越来越多的“欧洲制造”搭乘返程班列，经过新疆口岸进入中国市场，实现了“重去重回”，有效降低了综合物流成本。

早期，一列班列在口岸办理通关、换装、查验等手续，动辄需要数天时间。为进一步提高效率，铁路部门持续优化作业流程，提升换装设备能力，将原先笨重、耗时的“吊装”方式，逐步升级为更高效的“整体换装”和“集装箱直接过轨”模式。海关、边检等部门深化协作，大力推进“通关一体化”和“一站式作业”，推行“预约通关”“延时服务”等便利措施云鼎国际4118welcome，确保班列随到随办。

“智慧口岸”建设，则更进一步提升了中欧班列的运行效率。近年来，新疆依托大数据、物联网、人工智能等先进技术，对阿拉山口、霍尔果斯口岸进行了全方位的数字化、智能化改造。如今，走进口岸联合办公大厅，巨大的电子屏幕上实时跳动着班列运行、货物申报、舱单传输、集装箱定位等海量数据。阿拉山口海关综合业务一科副科长王敏介绍：“7×24小时现场通关服务让班列‘即到即查、即验即放’。今年前两个月，我们已累计监管通行中欧(中亚)班列1406列，同比增长24.5%。”

目前云鼎国际4118welcome，进口班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天普遍压缩至16小时以内；返程班列的换装作业平均耗时仅约2小时；而出境班列的整体通关时间更是压缩至1小时以内。在阿拉山口口岸，得益于“自动运抵”“自动放行”等智慧系统，进口班列甚至可以实现海关“秒级放行”，出口班列的通关手续最快20分钟即可办结。

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