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【视频】

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尽管“生物地理不再计入中考总分”已不算是新鲜事，但吉林的消息公布后，再次引起网络热议。吉林在发布相关消息中提到，此举是为减轻学生负担，增加学位资源，破解“教育内卷”。去年12月，江苏宿迁发布初中学业水平考试改革方案。其中就提到，2027年起，生物、地理将由考试科目改为合格性考查。此外，其他科目、相关分值、考试形式均有调整。

江苏宿迁市委教育工委书记、市教育局局长倪成城：我们这次初中学业水平考试的改革，主要是出于三个方面的考虑，一是政策引领的要求，二是学生减负需要，三是有利于人才的培养。希望通过改革，能够更好地落实国家和省教育方针，进一步减轻学生的负担欧洲杯在哪里押注，实现与新高考的衔接，为培养具有扎实基础及创新潜力的高素质人才奠定坚实的基础。

安徽省黄山市也在去年11月宣布，自2027届初中毕业生起（即2024年秋季学期入学的七年级学生），生物学、地理考试成绩不再计入中考总分，两个科目以等级方式呈现并作为省级示范高中录取门槛，合格考生数占参加考试总人数的97%。生物学实验操作考试成绩不再计入总分。信息科技考试成绩不再以等级形式呈现，不作为普通高中录取门槛。

安徽黄山市教育考试院院长潘子文：也是为了落实国家“双减”政策，推进教育质量减负提质，参照了北京市等一些先进发达地区和省内部分地区的做法，在前期调研论证的基础上，决定对中考的考试科目进行了调整。生物学的40分和地理学的40分，考试成绩不再计入中考总分，但是不代表这两门科目不用考试，还将正常考试，只是分数不再纳入中考总分，以等级的方式呈现，并作为省级示范高中的录取门槛。我们也要求相关初中学校要做好生物和地理这两门科目的教学，加强考生的实践应用和日常考察。

2027年开始，江西省吉安市中考地理、生物科目考试和计分方式也有变化。吉安市教体局印发的相关通知中明确，2027年将对地理、生物两门科目的考试和计分方式进行调整。自2025年秋季入学的初一年级新生开始，吉安市初中阶段地理和生物科目考试将全面实施机考改革，考试成绩以A、B、C、D等级形式呈现，作为高中学校招生录取重要参考。考试成绩不再以分数形式呈现，不计入中考总成绩。

张明保：八年级就开始很紧张，九年级更紧张，连续两年都太紧张了，不利于学生的长远发展。这两个科目我们不要冲高分，不要去争排名，保合格就可以了。对初二的学生可以起到减压作用，让他集中精力去攻好主科。但并不代表学生不学地理、生物，还是会学的，因为有ABCD四个等级，万一D级，到时候无法毕业或是影响普高录取。

储朝晖：中考不再具有过多的筛选性，主要的功能是对中小学义务教育阶段的成绩检验。这个检验我认为不应该是对个体的学生，我认为明确某两门学科不列入考试科目，这是一种选择，事实上还有更加灵活的选择。我认为更有效的方式是把某几门科目列为选考，不是事先就声明这门课不考了，而是到毕业的时候，在几门选考当中抽几门，既不会损害义务教育课程标准的执行，也能够照顾到学生在地理或其他学科的兴趣爱好。

【多元】

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优化通航服务方面，香港近期也有多项举措推出。比如，香港自3月4日起实施“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排，停靠启德码头的指定邮轮可在每日18时至次日6时欧洲杯在哪里押注，通过海港中部通航，自由进出维港，无须提前申请。3月14日，新规实施后的首艘邮轮“名人极致号”已经到港，旅客在离港途中可饱览维港落日与城市天际线。

【互动】

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会议紧扣2026APEC中国年主题“建设亚太共同体，促进共同繁荣”，提出“共筑普惠、创新、协同的亚太能源共同体”能源主题，各经济体代表围绕“高质量能源普遍服务”“人工智能+能源”“亚太能源协同共治”三大优先方向，就已有倡议落实成效和2026APEC中国年成果设计开展深入讨论，坦诚交换意见，为推动2026APEC中国年能源领域达成共识成果做好铺垫。

国家能源局副局长何洋在致辞中指出，亚太是全球经济增长的重要引擎，既是全球能源消费的重心，也是全球能源生产和转型的“火车头”，在世界能源格局中扮演着举足轻重的双重角色。中国始终致力于推动构建安全、韧性、可负担的亚太能源体系，用实际行动为亚太乃至全球能源安全稳定、可持续发展贡献了中国智慧和中国方案。

【极速】

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从缺陷涉及的系统看，转向系统、发动机、仪表、照明及附属装置是缺陷产生的主要部件，占召回总数量的71.3%。其中，因转向系统缺陷召回11次，涉及车辆229.4万辆，占召回总数量的33.5%；因发动机缺陷召回27次，涉及车辆134.7万辆，占召回总数量的19.7%；因仪表、照明及附属装置缺陷召回41次，涉及车辆123.9万辆，占召回总数量的18.1%。

从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.1万例，车身问题占17.2%、电器设备问题占14.7%、发动机问题占13.1%、传动系问题占11.8%、动力电池问题占7.8%、转向系问题占4.5%、车轮和轮胎问题占3.9%、制动系问题占3.7%、驾驶辅助系统问题占3.2%、悬架系统问题占3.1%，其他问题占17.0%。涉及新能源汽车的缺陷线索1.2万例。同时，接收企业报告OTA升级1904次、涉及1.4亿辆次，升级次数较上年增长38%，涉及辆次下降26%。

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