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软件详情

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软件内容

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软件特色

【视频】

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1至2月份，云南省工业生产稳中趋缓。全省规模以上工业增加值同比下降0.5%。分三大门类看，采矿业增加值同比下降9.5%，制造业下降0.9%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长4.3%。装备制造业增加值同比增长5.2%欧洲杯下单平台，高技术制造业增加值增长3%，分别快于全部规模以上工业增加值5.7和3.5个百分点。非烟非能工业增加值同比增长5%，高于规模以上工业5.5个百分点。

1至2月份，云南省规模以上工业发电量620.15亿千瓦时，同比增长3.1%。分品种看，火力发电量77.47亿千瓦时，同比下降23%；水力发电量370.81亿千瓦时，增长5.8%；风力发电量85.59亿千瓦时，增长2.3%；太阳能发电量86.28亿千瓦时，增长29.1%。清洁电力占比达87.5%，比上年同期提高4.5个百分点。规模以上工业原煤产量876万吨，原油加工量128万吨。从消费端看，规模以上工业综合能源消费量、用电量同比分别增长11.3%、8%，比上年同期提高12.2、6.6个百分点。全社会用电量增长7.5%，比上年同期下降0.3个百分点。

同时，云南省投资结构持续优化。1至2月份，全省固定资产投资(不含农户)下降7.7%。分产业看，第一产业投资同比增长7.6%，第二产业投资下降10.2%，第三产业投资下降7.8%。产业投资同比下降4.2%，降幅比上年全年收窄0.9个百分点。房地产开发投资下降1.8%，降幅比上年全年收窄1.1个百分点。

【多元】

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在诉讼程序方面，法案修改并增加《司法组织纲要法》相关规定，引入诉讼代理人参与诉讼的许可机制，如法官认为某一诉讼存在维护国家安全利益的必要，应将有关案件资料送交国安委，如国安委决定存在保护国家安全利益的必要，则法官应启动相关机制。另外，在获国安委确认的情况下，如公开进行某些诉讼行为会对国家安全利益造成损害，法官应决定不公开进行相关诉讼行为。

【互动】

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2011年3月19日，首列中欧班列“渝新欧”在重庆始发，满载电子产品从新疆阿拉山口口岸出境。这一刻，不仅标志着横贯亚欧大陆的铁路联运大通道正式贯通，也宣告了新疆作为现代“钢铁驼队”西出首站的枢纽地位。当时，这条新生的国际物流通道还面临着诸多不确定：沿途各国轨距不同需多次换装、通关手续烦琐、冬季极寒天气考验……但它的开通，无疑为亚欧内陆贸易打开了一扇新的大门。

铁路线不断延伸、换装场站持续扩容、海关监管场所日益智能化……量变的积累悄然发生：2016年中欧班列统一品牌时，经新疆口岸通行的班列年开行量尚不足千列；到2018年，这个数字突破了2000列；2020年，面对全球疫情导致的国际海运、空运受阻，中欧班列以其稳定、高效的独特优势实现逆势增长，当年经新疆口岸通行量跃升至近5000列，成为保障国际供应链的“生命线”。

这张网的“节点”日益密集。对内，新疆的铁路枢纽辐射能力不断增强。目前，全国已有超过26个省、自治区、直辖市的货物通过铁路汇集至新疆，再从阿拉山口或霍尔果斯口岸走向世界。中欧班列(乌鲁木齐)集结中心作为国家级物流枢纽，发挥了强大的货源组织与集散功能，来自华东的电子产品、华南的家用电器、华北的机械设备在此集结，优化组合后搭载最适合的班列线路出境，实现了资源的高效配置。对外，网络的末端不断延伸。当下，经阿拉山口口岸开通的中欧(中亚)班列线路已达128条，可到达21个国家；经霍尔果斯口岸开通的中欧(中亚)班列线路有91条，覆盖18个国家。一张以新疆为关键支点、贯通东西的物流网已然成形。

这张网的“脉络”越发清晰高效。过去，班列开行存在一定的随机性和不确定性。如今，新疆在稳定开行大宗货物班列的基础上欧洲杯下单平台，大力发展“精品线路”和“定制班列”。针对高附加值、对时效性要求极高的货物，新疆推动了“全程时刻表”班列的常态化开行。这种公交化、准时化的开行模式，极大地提升了中欧班列的服务品质和市场竞争力。同时，去程与返程的班列结构也日益均衡。越来越多的“欧洲制造”搭乘返程班列，经过新疆口岸进入中国市场，实现了“重去重回”，有效降低了综合物流成本。

早期，一列班列在口岸办理通关、换装、查验等手续，动辄需要数天时间。为进一步提高效率，铁路部门持续优化作业流程，提升换装设备能力，将原先笨重、耗时的“吊装”方式，逐步升级为更高效的“整体换装”和“集装箱直接过轨”模式。海关、边检等部门深化协作，大力推进“通关一体化”和“一站式作业”，推行“预约通关”“延时服务”等便利措施，确保班列随到随办。

“智慧口岸”建设，则更进一步提升了中欧班列的运行效率。近年来，新疆依托大数据、物联网、人工智能等先进技术，对阿拉山口、霍尔果斯口岸进行了全方位的数字化、智能化改造。如今，走进口岸联合办公大厅，巨大的电子屏幕上实时跳动着班列运行、货物申报、舱单传输、集装箱定位等海量数据。阿拉山口海关综合业务一科副科长王敏介绍：“7×24小时现场通关服务让班列‘即到即查、即验即放’。今年前两个月，我们已累计监管通行中欧(中亚)班列1406列，同比增长24.5%。”

目前，进口班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天普遍压缩至16小时以内；返程班列的换装作业平均耗时仅约2小时；而出境班列的整体通关时间更是压缩至1小时以内。在阿拉山口口岸，得益于“自动运抵”“自动放行”等智慧系统，进口班列甚至可以实现海关“秒级放行”，出口班列的通关手续最快20分钟即可办结。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝）近日，北京市大兴区消防救援支队接到居民求助电话，一名男童在通过一道旋转门时，左手臂不慎被卡在缝隙中，无法脱身。黄村消防救援站接警后赶往现场处置，帮助男童成功脱困。消防救援人员到达现场后欧洲杯下单平台，发现一名5岁的小男孩左手臂被卡在旋转玻璃门与固定框的狭窄缝隙内，整个手臂无法动弹。家长则一只手小心翼翼地扶着孩子被卡的手臂，另一只手不停地抚摸着孩子的身体，低声安抚着孩子紧张的情绪。经过现场观察，消防救援人员发现男童身穿一件较厚的羽绒服欧洲杯下单平台，手臂被卡得比较紧，如果强行使用扩张设备，不仅操作空间有限，还会导致玻璃破碎，玻璃碴坠落对男童造成二次伤害。考虑到男童年龄小、骨头脆弱的特征，黄村消防救援站副站长施展迅速与家长沟通，最终决定先不对玻璃门进行扩张和破拆，而是尝试先移除儿童身上穿的羽绒服袖子，释放被卡空间后，再慢慢将手臂取出。“小朋友别紧张，马上就好了，你是最勇敢的小男子汉……”在救援过程中，施展蹲在男童身边，不停地与他对话，分散其注意力。与此同时，两名经验丰富的消防员小心翼翼地沿着男童手臂的轮廓，一点点将紧绷的羽绒服袖子撕开。随着厚厚的衣物被剥除，手臂的活动空间变大，消防员尝试着轻轻移动男童的手臂。经过2分钟紧张的“破拆”和尝试，消防员终于找准角度，成功将小男孩的手臂从缝隙中完好无损地取出。经现场初步检查，孩子的手臂只是有些压痕，并无大碍。大兴区消防救援支队特别提醒广大家长，商场、酒店、写字楼等公共场所的旋转门存在一定的“夹缝陷阱”，尤其是门翼与固定框、门体与地面的缝隙，极易对好奇心强、避险能力弱的儿童造成伤害。家长带领儿童通过旋转门时，务必全程陪同看护，避免孩子在门体附近嬉戏打闹、停留或逆行。对于低龄儿童，最好将其抱起快速通过，或紧握其手腕以防乱摸。消防部门强调，一旦发生人员被卡事故，同行者或旁人应立即按下旋转门立柱上的红色紧急制动按钮，让门体停止运转，切勿生拉硬拽，以免造成二次伤害，同时及时拨打求助电话，寻求专业救援力量。编辑 刘倩 校对 翟永军

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