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软件特色

【视频】

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活动邀请中国社会科学院亚太与全球战略研究院许利平教授、中央党校(国家行政学院)经济学教研部马小芳教授作主旨演讲和答问交流。小米集团副总裁兼首席财务官林世伟出席并做企业专题分享。文莱大使拉赫玛尼、柬埔寨大使宋嘉薇、缅甸大使佐温敏、菲律宾大使吉米、泰国大使韩灿才等东盟国家驻华使节、中国外交部亚洲司代表及小米集团代表共约60人参加活动。

中国—东盟中心秘书长史忠俊大使在开场致辞中表示，2026年是中国“十五五”规划开局之年，《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划(2026—2030)》实施元年，又恰逢中国与东盟建立全面战略伙伴关系五周年主题年。今年中国两会承载意义重大。会议审议通过的“十五五”规划和政府工作报告聚焦高质量发展，对稳健增长、科技创新、绿色转型、民生福祉等作出重大战略部署，为中国未来发展指明方向。两会为动荡不安的世界注入稳定可期的信心和力量，也为深化中国与东盟国家合作提供了“机遇清单”。

菲律宾驻华大使吉米代表东盟驻华使节致辞感谢中国—东盟中心持续打造“更懂中国”对话会品牌活动，增进东盟国家对中国的认知了解。中国“十五五”规划强调的产业自立、科技自强、经济韧性等战略目标与东盟国家发展愿景高度契合。作为最大贸易伙伴与全面战略伙伴，东盟是中国发展的坚定支持者和学习借鉴者。今年是《东南亚友好合作条约》签署50周年。作为2026年东盟轮值主席国，菲方愿同中方及东盟各国秉持条约中所强调的友好合作精神，加强政策对接，共克时艰，共享机遇，携手推进地区共同繁荣。

许利平和马小芳教授围绕“十五五”规划与中国—东盟合作进行专题分享，以具体数据、图表阐释中国经济发展、科技创新、产业投资、双向投资、全球价值链与“一带一路”建设等方面成就以及中国未来聚焦高质量发展趋势、路径和目标，强调“十五五”规划出台于中国推进现代化建设关键阶段，兼具承前启后、引领发展、务实高效、以人为本四大特征，着力构建经济发展、创新驱动、民生福祉、绿色低碳、安全保障五大体系，将为中国与东盟带来数字、绿色、蓝色、旅游等经济新机遇，也为共建“一带一路”带来新动能。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝）“有人晕倒了，快来人呀！”3月20日上午，由无锡开往武汉的高铁列车上，原本安静的车厢被一声急促的呼喊打破了平静。一名老人突然在车厢连接处晕倒，情况紧急。正在休假的北京市大兴区消防救援局旧宫特勤站专职消防员吴家伟第一时间冲了过去，照顾老人到达终点站并交到家属手中。吴家伟回忆说，跑到老人身边他蹲下查看后作出初步判断，“老人无明显外伤，呼吸正常，但意识不清醒，无法交流南宫28官网登录入口，症状与低血糖十分相似。”“老人家，能听到我说话吗？”吴家伟俯下身子，不断轻声呼唤着老人。幸运的是，在他的持续呼唤下，老人的意识逐渐恢复。通过简单的问询，吴家伟确认老人正是低血糖发作。吴家伟从自己的背包中取出随身携带的糖果和矿泉水，帮助老人缓解症状。大兴消防供图此时，列车乘务员也闻讯赶到。吴家伟与乘务员一同将老人小心搀扶到餐车休息。他从自己的背包中取出随身携带的糖果和矿泉水，帮助老人缓解症状。喝了几口水后，老人的神色稍有缓解，但没过几分钟，又开始呕吐。吴家伟帮老人清理了呕吐物，并全程守在老人身边，细心观察老人的状态。老人吃了些糖后身体逐渐恢复。在随后的聊天中，吴家伟得知老人与他在同一站点下车。车辆到站后，吴家伟没有急着离开，而是与列车员一同将老人搀扶出站，一直等到老人的家人赶到接站，他才放心离去。“当时挺突然的南宫28官网登录入口，听到有人晕倒了，出于职业本能我赶紧上去帮助，是我应该做的。”吴家伟说，虽然当时身着便装、身处休假，但作为一名消防员，他本能地第一时间就冲了过去。吴家伟说，作为一名消防员，他本能地第一时间就冲了过去。大兴消防供图编辑 刘倩 校对 贾宁

【互动】

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近日，由哈尔滨理工大学教授谢颖领衔的研发团队，在国家“十四五”重点研发计划项目的支持下，历时2年攻关，成功破解了高性能轮毂电机从实验室走向生产线的系列关键技术。更令人振奋的是，这项被誉为“未来驱动解决方案”的轮毂电机技术，已正式搭载于全国首款轮毂电机量产乘用车——“东风奕派007”。目前，该车已纳入工业和信息化部第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

如果说创新设计是轮毂电机的“心脏”，那么散热技术就是保障它持续运转的“呼吸系统”，这也是横亘在轮毂电机量产面前的“拦路虎”。电机运行时会产生大量热量，如同家里的电暖气南宫28官网登录入口，温度过高就会自动跳闸保护。而轮毂电机被密封在车轮内部，空间狭小，紧邻“制动器”，热量散不出去就会导致电机效率下降，严重时甚至会烧毁电机。

技术突破最终要转化为实实在在的驾乘体验。轮毂电机最具革命性的价值，就在于它颠覆了延续百年的汽车驱动架构，实现了从“中央集权”到“分布式自治”的转变。谢颖打了个比方，传统汽车的驱动系统就像“一个教练带着四个运动员跑步”，教练通过传动轴这个“指挥棒”给四个车轮分配动力，响应速度慢且不够精准；而轮毂电机则是“四个运动员各自配备一个教练”，每个车轮都能根据路况独立调整动力输出，不仅响应更快，还能实现更复杂的行驶姿态，适应电动智能化的发展趋势。

空间利用率的提升更是让消费者直接受益。由于取消了发动机、传动轴等传统部件，汽车底盘实现了“全面瘦身”。轮毂电动车布置拓扑可以被比喻为给电池平板加了4个自驱车轮，调节轮距和轴距即可改变车宽和车长，让小车、大车、乘用车、商用车共享平台化开发优势。“这就像把客厅里的大沙发换成了组合式家具，空间一下子就腾出来了。”谢颖解释道。这种空间重构使得底盘可以容纳更多电池，有效提升续航里程；同时还能打造超大前备箱，车内地板实现纯平设计，后排乘客腿部空间也更加充裕。

从实验室里的原理样机到即将驶上街头的量产车型，哈尔滨理工大学团队用多年深耕实现了轮毂电机技术的国产化突破。这一全球首款量产轮毂电动车成果不仅让我国在新能源汽车核心驱动技术领域掌握了主动权，更为汽车产业提供了分布式驱动的新范式。随着首款量产车的落地，一个更高效、更舒适、更智能的电动出行新时代，正加速向我们驶来。

【极速】

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研究观察到，现有的AI玩具在理解和回应儿童复杂情感方面存在显著缺陷。最核心的问题在于情感交互的“错位”。它们的回应可能是程式化、不合逻辑甚至完全无关的。成年人对此能一笑置之，但对一个正处于情感与社会性发展关键期的幼儿来说，当自己的情感流露(无论是爱意还是悲伤)数次得到笨拙、冷漠或错误的反馈时，他们可能会潜移默化地认为自己的感受不重要，从而干扰其健康情感认知的形成。

另一个风险藏在隐私条款的灰色地带。许多产品的隐私政策模糊不清，对于收集了哪些儿童语音数据、数据如何存储和使用语焉不详，引发了家长对数据安全的普遍忧虑。一些AI玩具集成了高敏麦克风、广角摄像头、毫米波传感器等高科技配件，能感知儿童的呼吸频率、记录对话内容，甚至能分析情绪变化，并可通过与儿童的交流采集各种敏感信息。而儿童缺乏足够能力去辨别哪些信息会被收集，更无法理解复杂的隐私协议，这使得他们成为数据收集中最脆弱的群体之一。

这一监管呼声并非孤例，国际社会已开始重视对儿童AI产品的监管。在美国，加利福尼亚州州长去年10月签署法案，为陪伴式AI设立“护栏”，使加州成为全美首个要求AI聊天机器人运营商实施安全协议并承担法律责任的州；今年1月，加州还提出一项新法案，计划在未来4年内禁止生产和上市面向未成年人的AI聊天机器人玩具，从而为监管部门建立儿童保护机制争取时间；此外在华盛顿州、俄勒冈州、肯塔基州，均有法案将聊天机器人视为高风险AI产品，其中未成年人保护成重中之重。

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