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软件特色

【视频】

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近日，多地已对新规展开多渠道宣传解读。如安徽芜湖市交通运输管理服务中心相关通告显示，自3月20日起，该市将为年龄超过60周岁但不超过63周岁的从业人员从业资格证件进行恢复并将有效期延长至63周岁，市民可以在3月20日后通过微信小程序道路运政一网通办、安徽政务服务网或直接到芜湖市政务服务中心6楼交通运输综合窗口办理申领、换发、变更业务。需要注意的是，仅因年龄超60周岁导致从业资格证注销的道路运输从业人员，将恢复从业资格证，且有效期延长至63周岁。因机动车驾驶证失效、驾驶证准驾车型不符合从业条件、发生重大以上交通责任事故等其他吊销、注销、撤销情形不符合此次恢复条件。

新疆阿勒泰地区交通运输局消息提到，对于新规施行前因年满60周岁被注销证件、且现未满63周岁的人员澳门新葡萄新京威尼斯987，交通运输部门将在后台集中恢复证件信息并生成电子证照，相关人员无需重新申领或换领。大家可通过“道路运政一网通办”微信小程序或“运证通”等相关政务App查看更新。若存在机动车驾驶证失效、准驾车型不符或发生过重大以上交通责任事故的人员，其证件数据不纳入恢复范围。

【多元】

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“目前正处于春季花粉飘散的高峰期，建议广大花粉过敏患者及时做好防护。”马婷婷建议，尽量减少在花粉浓度高的时间段外出，远离花草树木密集的区域。如果外出，建议戴好口罩、护目镜、帽子并穿好长袖衣服，可以防止花粉直接接触皮肤和呼吸道，从而诱发过敏。花粉过敏者回家之后，建议及时洗脸、洗鼻和冲洗鼻腔，脱掉外衣澳门新葡萄新京威尼斯987，防止花粉带入室内。同时建议关闭门窗、开空气净化器，以减少室内花粉。如果在春季花粉期出现过敏症状，建议及时到医院就诊，明确过敏原并及时用药、规范治疗，避免自行停药或者滥用药物。

【互动】

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3月20日，广西桂林市消防救援局的一则公告介绍，根据国家体制改革部署要求，桂林市消防救援支队已加挂“桂林市消防救援局”牌子，为更好服务保障桂林市经济社会发展，依法履行职责使命，现决定自2026年3月20日起澳门新葡萄新京威尼斯987，正式启用“桂林市消防救援局”印章。各县（市、区）消防救援大队同步启用驻地“消防救援局”印章。

当时，国家消防救援局局长周天指出，加挂驻地消防救援局牌子，有利于健全完善“条块结合、以条为主”的双重管理体制，有利于推动消防安全治理模式向事前预防转型，对于更好统筹发展和安全，提高公共安全治理水平和防灾减灾救灾能力，以高水平消防安全服务保障高质量发展，具有重大而深远的意义。队伍各级要更加扎实履行法定职责，主动融入大安全、大应急框架，积极承担属地消防监督管理职责，规范建设管理地方政府专职消防队伍，有效防范化解重大安全风险，应对处置各类灾害事故，坚决维护人民群众生命财产安全等。

【极速】

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新华每日电讯记者调查发现，随着近年来增程式新能源汽车市场热度的提升澳门新葡萄新京威尼斯987，为纯电动汽车非法加装增程器的行为也呈现出蔓延之势。江苏、湖北、四川、山东、广东等多地的改装商家，通过网络平台宣传所谓的“续航升级”服务。一些账号以“科普”之名，论证后期加装增程器的“可行性”，并建有几百人的客户交流群。然而，此类改装却给道路交通安全埋下了巨大隐患，亟待综合治理。

目前市面在售的加装用增程器，按功能可分为两种级别。一种是普通款，适用于南方常规环境，不支持手动调节；另一种则被称为“二代智能增程器”，商家宣传其可适应高原、极寒等复杂条件，具备遥控开关、小程序智能监测电池等功能。此类产品油箱容量15-35升，日常加92号汽油，续航据称可增加200-800公里。价格方面，普通款约为4000—7000元，智能款则在5000—8000元区间，商家通常提供1至2年不等的质保服务。

具体到安装环节，这类加装通常由线下改装门店完成。油箱多数安装于车辆前机舱位置，而发动机单元则安装在车顶或车底。有商家介绍，针对车顶安装方案澳门新葡萄新京威尼斯987，其可将整套设备集成于一个定制行李箱内，箱体直接固定于车顶行李架，仅需连接三根电源线即可工作。这种“一体化”设计支持消费者远程收货，在商家视频指导下自行安装澳门新葡萄新京威尼斯987，甚至还有“电动车增程器安装视频实操指南、手把手教你接线自启停不折腾教程”。

中盾律师事务所康小红律师指出澳门新葡萄新京威尼斯987，为纯电动汽车后期私自加装增程器属于明确违法行为，主要违反了《中华人民共和国道路交通安全法》关于不得擅自改变机动车结构的规定。涉及生产、销售非法改装车辆的，将面临高额罚款乃至吊销执照的处罚。此外，车辆一经私自改装，若发生事故，保险公司可能拒赔，造成重大损失的澳门新葡萄新京威尼斯987，车主还须承担相应刑事责任。

同时，这类改装还潜藏巨大的安全隐患。据张抗抗介绍，其风险主要体现在四个方面：一是不少油箱被私自安装于车辆前机舱，此处本是碰撞吸能区，放置油箱极不合理，一旦追尾或碰撞，极易引发燃油泄漏乃至瞬间起火；二是增程器与车辆电池的充电控制协议若不匹配，可能导致电池过充，进而引发自燃；三是油路若外露易破损漏油，发动机若安装位置离电池过近，也可能导致电池过热，影响寿命并增加起火风险；四是加装的发动机往往排放不达标，部分仅符合国二标准，与现行国六标准差距巨大，在使用中会造成严重污染。

“疏”的关键则在于回应真实需求。中国科学院科技战略咨询研究院研究员张赤东指出，应正视部分车主对续航与成本的真实关切，并将这种需求引导至规范、安全的市场轨道。这需要从产品、设施与政策层面协同发力：鼓励车企推出合规的长续航或换电车型，在货运集中区域加快充换电网络建设，并可通过适当的换购支持政策，系统性化解“里程焦虑”，从而压缩非法改装的存在空间。

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